Chevrolet Monte Carlo 1984 : problèmes fréquents

Chevrolet Monte Carlo 1984. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour frein de stationnement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Frein de stationnement 33% de toutes les plaintes
2 Freins 33% de toutes les plaintes
3 Direction 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Frein de stationnement : 1 plaintes (33 % du total).
Freins : 1 plaintes (33 % du total).
Direction : 1 plaintes (33 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
5,7 L · diesel · 8 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Frein de stationnement	1	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Emergency brake cables are rubbing on rear chassis and are rubbing out metal cables, cutting into cables; eventually cable will break. Tt
Frein de stationnement · 1995-09-27 · plainte NHTSA n° 972575

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19952
19971

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 152e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Monte Carlo compte 83 plaintes (26 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Monte Carlo 1984 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : frein de stationnement, freins, direction. Total des plaintes : 3.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Monte Carlo 1984 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Monte Carlo 1984 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.