Chrysler Town AND Country 1992 : problèmes fréquents
Chrysler Town AND Country 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 135, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 135
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 53% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 3 Structure 7% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 5% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 4% de toutes les plaintes
- Freins : 72 plaintes (53 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 16 plaintes (12 % du total).
- Structure : 10 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 8 plaintes (6 % du total).
- Visibilité : 8 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 135 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 72 | 3 | 0 |
| Transmission | 16 | 0 | 0 |
| Structure | 10 | 1 | 0 |
| Système électrique | 8 | 0 | 0 |
| Visibilité | 8 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 7 | 0 | 0 |
| Direction | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 6 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer tried to step on the brake and the vehicle did not stop, knocked into vehicle in front. Brake pedal was so hard that felt likes somebody was holding the pedal. Dealer nor manufacturer were contacted.
Vehicle rearended while at standstill by vehicle traveling 40 mph, causing vehicle to crash into rearend of another vehicle, airbag did not deploy; also, driver's seat back collapsed, causing driver to fall backwards; warned by attorney not to give injury information.
Right rear wheel/axel tore off vehicle, causing loss of control, loud noise.
Rear lift gate tends to open, even during a small impact. Tt
The contact stated that while the vehicle was in the driveway the brakes failed. The vehicle was taken to the local dealer where it was diagnosed that the brake actuator and actuator assembly needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
While driving approximately 30 mph, the brakes lost power. The contact applied excessive force to the brake pedal to stop the vehicle. In addition, the anti-lock brake and an unknown warning indicators illuminated.
Recall campaign 97v079000 concerning liftgate support bracket. Owner took vehicle to the dealer for recall repairs, and had the work done. However, the defect had not been repaired properly. Vehicle was back to the dealer on three occasions . They installed the screws to hold it on, and the screws kept falling out.
When this happens--driving becomes very difficult (no power steering available then). It takes a while to get it fixed. I've been stranded quite a few times because of this problem. I have a friend with the same kind of van and has the same problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 869e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Town AND Country compte 366 plaintes (37 années dans les données). Celle-ci en compte 135, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
- Town AND Country 19863 sources
- Town AND Country 199013 sources
- Town AND Country 199125 sources
- Town AND Country 1993214 sources
- Town AND Country 1994154 sources
- Town AND Country 199558 sources
- Town AND Country 1996938 sources
- Town AND Country 1997388 sources
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- Town AND Country 1999362 sources
- Town AND Country 2000306 sources
- Town AND Country 2001462 sources
- Town AND Country 2002404 sources
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- Town AND Country 2004167 sources
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- Town AND Country 2007219 sources
- Town AND Country 20081 939 sources
- Town AND Country 2009707 sources
- Town AND Country 20101 556 sources
- Town AND Country 2011773 sources
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- Town AND Country 201861 sources
- Town AND Country 201912 sources
- Town AND Country 20209 sources
- Town AND Country 999921 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Town AND Country 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, structure. Total des plaintes : 135. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (12%), voyants, témoin moteur (9%), ceintures de sécurité (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Town AND Country 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Chrysler Town AND Country 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.