Chrysler Town AND Country 1994 : problèmes fréquents

Chrysler Town AND Country 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 154, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 154
avec accident: 14

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 19% de toutes les plaintes
2 Freins 16% de toutes les plaintes
3 Structure 16% de toutes les plaintes
4 Serrures et verrous 10% de toutes les plaintes
5 Airbags 9% de toutes les plaintes
6 Visibilité 9% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
8 Direction 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 30 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 24 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 24 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Serrures et verrous : 15 plaintes (10 % du total).
Airbags : 14 plaintes (9 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 154 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés8 · 5%
défaillance des freins7 · 5%
vitres, toit ouvrant7 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit6 · 4%
à-coups, passages brutaux4 · 3%
boîte qui patine4 · 3%
voyants, témoin moteur4 · 3%
climatisation ou chauffage3 · 2%
rouille, corrosion3 · 2%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	30	1
Freins	24	2
Structure	24	2
Serrures et verrous	15	0
Airbags	14	10
Visibilité	14	0
Moteur et refroidissement	11	0
Direction	8	1
Équipement	6	0
Circuit de carburant	5	0
Ceintures de sécurité	4	0
Suspension	4	0
Pneus	4	0
Régulation de vitesse	4	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Upon impact, the air bags did not deploy. She was told by the manufacturer that air bags were not guaranteed to deploy in a crash. Also, she was told not to depend on the air bags.
Airbags · accident · 2005-05-24 · plainte NHTSA n° 10121989
Vehicle involved in a rearend collision hitting another vehicle in rear at 50 mph in which driver/ passenger air bags did not deploy, cause unknown. Please give any furthe details.
Airbags · accident · 2002-01-28 · plainte NHTSA n° 8002928
Consumer applied brakes at 50 mph and rear wheels started to skid, when rearending vehicle in front he felt pulsation of the brakes. Pedal felt normal. No injuries, vehicle was totalled. Consumer states that the airbags failed to deploy.
Freins · accident · 2002-01-25 · plainte NHTSA n° 8002885
While driving about 15 mph the vehicle took off, causing the consumer to run over enbankment and into a building, and the air bags didn't deploy. Consumer doesn't know what the problem is.
Régulation de vitesse · accident · 1998-11-17 · plainte NHTSA n° 830936
While driving at 35 mph, went to apply the brakes and the brakes went straight to the floorboard, causing the consumer to rear end the vehicle in front, and the air bags did not deploy.
Airbags · accident · 1998-10-21 · plainte NHTSA n° 829280
Husband driving vehicle, vehicle has captain/quad chairs, was rearended by a tractor trailer, upon impact, all 3 seats collapsed backwards.
Sièges · accident · 1996-06-19 · plainte NHTSA n° 985886
Side impact on left rear wheel caused liftgate to open causing cargo to fall out. Airbag did not deploy. Please describe details. Tt
Structure · accident · 1995-04-07 · plainte NHTSA n° 963366
I drove my van and it started smoking so I had to call a tow truck and have it towed home so it didn't catch fire.
Carburant/propulsion · 2019-03-18 · plainte NHTSA n° 11189779

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199529
199614
19978
199819
199918
200018
200116
200214
20036
20042
20051
20062
20083
20111
20121
20161
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Town AND Country compte 366 plaintes (37 années dans les données). Celle-ci en compte 154, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chrysler Town AND Country 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, structure. Total des plaintes : 154. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (5%), défaillance des freins (5%), vitres, toit ouvrant (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chrysler Town AND Country 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chrysler Town AND Country 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.