Fleetwood Southwind 1994 : problèmes fréquents

Fleetwood Southwind 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour frein de stationnement et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Frein de stationnement 44% de toutes les plaintes
2 Freins 33% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 22% de toutes les plaintes
4 Suspension 22% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Frein de stationnement : 4 plaintes (44 % du total).
Freins : 3 plaintes (33 % du total).
Circuit de carburant : 2 plaintes (22 % du total).
Suspension : 2 plaintes (22 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins1 · 11%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 11%
rouille, corrosion1 · 11%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 11%
vibrations1 · 11%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Frein de stationnement	4	0	0
Freins	3	0	0
Circuit de carburant	2	0	0
Suspension	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Fax fm h.l. Baker (tx) re his complaint to odi re his defective 1994 fleetwood southwind motorhome, auto park brake engages while driving. The brake also engaged when the gear selector was in reverse and the consumer was backing the vehicle up. This caused the vehicle to stop abruptly no matter the speed.
Frein de stationnement · 2004-08-27 · plainte NHTSA n° 10089409
Automatic park brake engages while driving down the road. It will also engage when the gear selector is in reverse and you are backing up. This causes the vehicle to abruptly stop no matter how fast you are traveling.
Frein de stationnement · 2004-08-13 · plainte NHTSA n° 10086803
Hit a bump in the road, and it started vibrating. Pulled over, shut motor off, started up again. Then, when approaching an exit it shut off. Had the fuel pump replaced. Coming back from iowa on the highway, traveling about 60mph, hit a bump in the road, and rv started shaking very hard.
Circuit de carburant · 2000-07-11 · plainte NHTSA n° 865165
Hydralic return line rusted causing brakes and steering to failed causing driver to loose control and hit a fence.
Freins · 1999-03-29 · plainte NHTSA n° 544535
The fuel tank leaks from the top when it is filled. This was once a problem in march of 1995, and was corrected when completing a recall for the fuel straps at the same time. Recall # 95v-002.
Circuit de carburant · 1997-09-25 · plainte NHTSA n° 816649
While driving on interstate going (62) mph the automatic park brake set failed, causing the vehicle to slow down and started a fire under the motor home. Mechanic stated this was because of a switch failure. Vehicle repaired by dealer. Second time replaced brake drum.
Frein de stationnement · 1997-03-24 · plainte NHTSA n° 809184
Two missing leaves in each rear spring/one leaf in each front spring, causing vehicle to bounce/feels like it will turn over.
Suspension · 1996-02-22 · plainte NHTSA n° 484474
Brake pedal goes to the floor if not used within 50-100 miles, pumping of pedal a couple of times activates brakes.
Freins · 1995-02-16 · plainte NHTSA n° 478276

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19961
19972
19992
20001
20042

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Southwind compte 5 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Frein de stationnement. Frein de stationnement électrique, codes, étriers.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Southwind 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : frein de stationnement, freins, circuit de carburant. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (11%), circuit carburant, odeur d’essence (11%), rouille, corrosion (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Southwind 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Southwind 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.