AI DamageFleetwood Southwind 2012 : problèmes fréquents
Fleetwood Southwind 2012. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 3
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 67% de toutes les plaintes
- 2 Direction 67% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 33% de toutes les plaintes
- 4 Structure 33% de toutes les plaintes
- 5 Suspension 33% de toutes les plaintes
- Système électrique : 2 plaintes (67 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 2 plaintes (67 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 1 plaintes (33 % du total).
- Suspension : 1 plaintes (33 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 2 | 1 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 1 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Component failed: Unanticipated without warning complete engine power failure, loss of steering assist, ABS braking system failure, electrical gages on dash erratic. The vehicle is available for inspection at anytime.
Wiring harness next to exhaust is melting, starter solenoid next to exhaust melts.
While traveling on rt 70 east at aprox, 60 mph I hear a clunk from under thr vehichle. I pulled over and was able to get under the vehichle and found one bolt missing from the drivers side "u " bracket holding the stabilizer bar to the frame and the other bolt only hand tight.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 17 150e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 47 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Southwind compte 5 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
- Southwind 19843 sources
- Southwind 19893 sources
- Southwind 19904 sources
- Southwind 19916 sources
- Southwind 19935 sources
- Southwind 19949 sources
- Southwind 199515 sources
- Southwind 199611 sources
- Southwind 19978 sources
- Southwind 199813 sources
- Southwind 19997 sources
- Southwind 20008 sources
- Southwind 20014 sources
- Southwind 20024 sources
- Southwind 200324 sources
- Southwind 200413 sources
- Southwind 20058 sources
- Southwind 20064 sources
- Southwind 20073 sources
- Southwind 20204 sources
- Southwind 20215 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Southwind 2012 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, direction, moteur. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (33%), direction ou direction assistée (33%), voyants, témoin moteur (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Southwind 2012 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Fleetwood Southwind 2012 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.