Fleetwood Southwind 2006 : problèmes fréquents

Fleetwood Southwind 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour visibilité et serrures et verrous. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Visibilité 50% de toutes les plaintes
2 Serrures et verrous 25% de toutes les plaintes
3 Freins 25% de toutes les plaintes
4 Structure 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Visibilité : 2 plaintes (50 % du total).
Serrures et verrous : 1 plaintes (25 % du total).
Freins : 1 plaintes (25 % du total).
Structure : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

serrures, verrous, poignées1 · 25%
fuite ou consommation d’huile1 · 25%
surchauffe, perte de liquide1 · 25%
vitres, toit ouvrant1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Visibilité	2	0	0
Serrures et verrous	1	0	0
Freins	1	0	0
Structure	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

All of the windows fog internally between the double pane glass windows, causing extreme poor visibility. The front passenger window is the worst, causing extreme poor visibility especially when changing lanes and making right turns. We are unable to see the outside passenger side rear view mirror clearly!
Visibilité · 2013-09-05 · plainte NHTSA n° 10542109
Upon further examination he noticed there was oil leaking near the brakes. An independent mechanic informed the contact that the seal which held the oil that lubricated the bearings was leaking because of overheating. The vehicle was repaired.
Freins · 2010-10-12 · plainte NHTSA n° 10360062
Leaking of motorhome roof due to faulty skylites,motorhome manufacturer denies leaking from skylites. Skylites are a little over one year old, and excessive dry-rotting has occurred.
Visibilité · 2007-12-23 · plainte NHTSA n° 10212626
Dt*: the contact stated while attempting to enter or exit the motor home, the door latch locked without warning. The door lock would not open by use of the key. The motor home was inspected by a dealer who replaced the door latch and lock assembly, but the problem persisted. The manufacturer was notified.
Serrures et verrous · 2006-09-21 · plainte NHTSA n° 10168889

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20061
20071
20101
20131

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 524e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Southwind compte 5 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Southwind 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, serrures et verrous, freins. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (25%), fuite ou consommation d’huile (25%), surchauffe, perte de liquide (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Southwind 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Southwind 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.