Fleetwood Southwind 2002 : problèmes fréquents

Fleetwood Southwind 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 4, le plus souvent pour freins et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 50% de toutes les plaintes
2 Système électrique 25% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 25% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 2 plaintes (50 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (25 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (25 % du total).
Éclairage extérieur : 1 plaintes (25 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 4 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

casse ou remplacement moteur1 · 25%
phares et feux arrière1 · 25%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 25%
pneus : hernies, éclatements1 · 25%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Éclairage extérieur	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Vehicle has setup for dual system brakes in case of a brake line failure. My master cylinder does not have two separate reservoirs so when I had a brake line break, while in motion, I lost all the brakes on the vehicle. The reservoir has separate tubing for a dual system.
Freins · 2016-02-07 · plainte NHTSA n° 10824700
This caused the rear tire to blow out and the out side tire to get so hot to the touch that it felt hot enough to the point that I thought it was going to catch fire. Lucky for me this happened just as I was returning from a week long camping trip with our grand children.
Freins · 2012-11-01 · plainte NHTSA n° 10483023
When I started it back up to take it back to indoor storage, the spark plug blew out of the ford v10 engine and stripped out the threads on the cylinder head. I have never heard of this happening before, but the dealer indicated that it happens quite often on these earlier ford v10's.
Système électrique · 2011-10-25 · plainte NHTSA n° 10432825
Headlights are clouding over. Consumer states the clouded lenses drastically reduced the effectiveness of the headlights.
Éclairage extérieur · 2007-11-06 · plainte NHTSA n° 10208346

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20071
20111
20121
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 521e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 42 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Southwind compte 5 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 4, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Fleetwood Southwind 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 4. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : casse ou remplacement moteur (25%), phares et feux arrière (25%), fumée, odeur de brûlé, incendie (25%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Fleetwood Southwind 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Fleetwood Southwind 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.