AI DamageFord Club Wagon 1997 : problèmes fréquents
Ford Club Wagon 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 28, le plus souvent pour freins et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 28
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 29% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 21% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 21% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 5 Équipement 11% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 7 Roues 11% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 4% de toutes les plaintes
- Freins : 8 plaintes (29 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 6 plaintes (21 % du total).
- Visibilité : 6 plaintes (21 % du total).
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (14 % du total).
- Équipement : 3 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 28 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 8 | 2 | 0 |
| Pneus | 6 | 0 | 0 |
| Visibilité | 6 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Roues | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Heater blend door failed several times and door is broken the defroster unit does not work and windshield is foggy. Yh
He was wearing his seatbelt at the time. I think the design of this airbag cover is atrocious and dangerous. We have photos of him and the airbag. We want to know if samething would happen again if we purchase the same vehicle model year 1999, even if it now is a reduced force airbag--the cover design looks the same.
1 ton van shuddered and shook the steering wheel. Reduced speed and left the freeway. Changed to spare tire. Duraturn visibly mis-shaped but remained on the rim. Viewed recall in progress for duraturn travia a/t tires, including my size 245/75r16 (which are load range e).
#4 spark plug came out of my 1997 ford e350 van with a v-10 engine. The van has only 62,000 miles and has the original spark plugs. There was a small fire.
While driving 55 mph right rear tire blew out. Consumer managed to pull over to change tire. Dealership mechanic was notified, but did not resolve the problem. Tire size 2457516.
Upon returning from a routine drive, it was discovered that two lugs: nuts were completely missing and five of the remaining six were loose. The wheels are constructed of polished aluminum and are optional equipment from the manufacturer (wheeled coach).
When driving at 60 mph front end of vehicle vibrates and brakes become inoperable. Took vehicle to the dealer severa times. Problem has not been remedied as of yet. Please provide any further information, and identification number.
This problem has happened several times: they are electronic hand controls that work with the brake and accelerator. Three times the controls have failed to work so that either the accelerator has been stuck or the brakes have not worked.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 792e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Club Wagon compte 10 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 28, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Club Wagon 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, pneus, visibilité. Total des plaintes : 28. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (18%), vibrations (11%), défaillance des freins (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Club Wagon 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Club Wagon 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.