AI DamageFord Club Wagon 1996 : problèmes fréquents
Ford Club Wagon 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 17, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 17
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 35% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
- 4 Équipement 12% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 12% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- 8 Sièges 6% de toutes les plaintes
- Freins : 6 plaintes (35 % du total).
- Airbags : 2 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (12 % du total).
- Équipement : 2 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 2 plaintes (12 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 17 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Sièges | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Then vehicle rolled down a hill. Upon impact, driver's side air bag didn't deploy.
Made a left hand turn into a vehicle and the driver's side airbag did not deploy. The rear seat belts, that lock down the wheel chairs, came unlatched. Please describe details.
Fuel filler pipe on this vehicle has failed three times (first failure mileage is listed below). Each time the first symptom is the smell of fuel outside the vehicle after driving, when the problem worsens, at time of fill-up gas spills on the ground.
Dt: contact stated there was a fire on the master cylinder on a 1996 ford club wagon. This vehicle was owned by his employer. The consumer stated while the vehicle was sitting in the parking lot smoke started coming from underneath the hood. Upon inspection, it was found that the master cylinder was melted.
When the fan switch was turned to the fast position and the a/c was turned on the consumer began to smell something burning. After a few seconds alot of smoke came from under the dash and a/c area. The consumer removed the knob and saw flames. The consumer turned off the entire system and removed the cable.
Engine stalls occasionally when in drive and at a stop, and sometimes instead of just dying it tries to stay running by flooring the accelerator causing me to hit curbs and my garage wall. I can avoid this by placing it in neutral temporarily.
While fueling gas came out from under van, not at the fill neck.
Rusting out oilpan with only 38k miles on it. Have been told it's a reacuring problem, looking for a recall notice.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 352e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Club Wagon compte 10 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 17, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Club Wagon 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 17. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (12%), défaillance des freins (12%), climatisation ou chauffage (12%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Club Wagon 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Club Wagon 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.