GMC Suburban 2000 : problèmes fréquents

GMC Suburban 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour freins et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 15
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 27% de toutes les plaintes
2 Pneus 20% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 13% de toutes les plaintes
5 Transmission 13% de toutes les plaintes
6 Suspension 13% de toutes les plaintes
7 Visibilité 13% de toutes les plaintes
8 Airbags 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 4 plaintes (27 % du total).
Pneus : 3 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (13 % du total).
Circuit de carburant : 2 plaintes (13 % du total).
Transmission : 2 plaintes (13 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

circuit carburant, odeur d’essence2 · 13%
cale en roulant2 · 13%
vitres, toit ouvrant2 · 13%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 7%
pneus : hernies, éclatements1 · 7%
vibrations1 · 7%
voyants, témoin moteur1 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	4	0
Pneus	3	1
Moteur et refroidissement	2	0
Circuit de carburant	2	0
Transmission	2	0
Suspension	2	0
Visibilité	2	0
Airbags	1	0
Structure	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Front left tire blow out (big hole). Tire was firestone, wilderness #at, p265/70r16, dot v672wl12500.
Pneus · accident · 2000-11-30 · plainte NHTSA n° 875791
2000 suburban's malfunctioning computer warning lights were replaced per recall. The check engine light illuminated and the vehicle was taken to the dealer. Consumer was told that he computer need to be replaced.
Moteur et refroidissement · 2006-04-11 · plainte NHTSA n° 10155189
At 52073 miles consumers suburban stalled while driving. ** answer required*** the fuel pump failed three times. The transmission was replaced, the tires had worn out and was separating, the engine light had come on due to the air injector and the rear parking brakes had worn out.
Pneus · 2005-11-04 · plainte NHTSA n° 10142128
Replaced transmission just over the 40,000 mile mark and now having more problems with car as car dies or stall when traveling between 1-10 mph
Transmission · 2005-04-04 · plainte NHTSA n° 10116358
The vehicle was taken in for a check up, and was told that it was the fuel pump. The consumer had the fuel pump replaced. The consumer was concerned because their four children would occupy the vehicle as well.
Circuit de carburant · 2004-10-07 · plainte NHTSA n° 10095327
Consumer states rear window is tinted, can not see through it when backing up at night. Ts
Visibilité · 2002-12-10 · plainte NHTSA n° 8024078
Two doors hit together and dented side door. Door opens too far. The door opening too far could result in hinge fatigue and failure. Vehicle was taken to seven different service shops where consumer was informed that it was a design problem.
Structure · 2002-08-01 · plainte NHTSA n° 8015332
When brakes are applied vehicle pulls dramatically to the left into oncoming traffic. Vehicle has been checked by dealer 14 times. Vehicle will pull to the left or right after dealer serviced vehicle.
Freins · 2002-07-29 · plainte NHTSA n° 8015050

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20005
20013
20023
20041
20052
20061

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 286e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban compte 76 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 15, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Suburban 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, pneus, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (13%), cale en roulant (13%), vitres, toit ouvrant (13%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Suburban 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Suburban 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.