GMC Suburban 1984 : problèmes fréquents

GMC Suburban 1984. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour pneus et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 60% de toutes les plaintes
2 Freins 20% de toutes les plaintes
3 Roues 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 3 plaintes (60 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 1 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Roues : 1 plaintes (20 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

5 L · essence · 8 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.
6,2 L · diesel · 8 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 4 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Pneus	3	1
Freins	1	1
Roues	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Pe00 020; consumer was traveling about 70mph and heard a noise. He went to slow down and was able to pull over to shoulders. He didn't notice anything, and then saw vehicle wobbling. Tire blewout, and damaged running board. Firestone, lt 235/85r16, steeltex tex r4s.
Pneus · accident · 2001-05-23 · plainte NHTSA n° 888998
Proportioning valve malfunctioned causing brakes to fail. Tt
Freins · accident · 1995-04-05 · plainte NHTSA n° 963165
3years ago - 4 new tires put on by western auto - who was then bought by sears - 9/2/00 tire trouble - taken to ntb - (sears tire) told that 1 tire had seperated - replaced the 1 tire - then had trouble with another tire - returned to ntb on 9/14/00 to find that another tire had seperated - by accident when talking to…
Pneus · 2000-10-04 · plainte NHTSA n° 732633
Tread separated from tirecausing severe swerve and damage to vehicle. ( dot number: unknown tire size: 31/10.5/15 )
Pneus · 2000-08-24 · plainte NHTSA n° 727491
Right rear wheel came off vehicle, causing loss of control resulting in collision.
Roues · 1997-10-03 · plainte NHTSA n° 520744

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19971
20002
20011

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban compte 76 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Roues. Voile, fissures, traces de choc sur la roue.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Suburban 1984 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, freins, roues. Total des plaintes : 5.

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Suburban 1984 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un GMC Suburban 1984 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.

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