AI DamageGMC Suburban 2003 : problèmes fréquents
GMC Suburban 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour freins et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 5
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 20% de toutes les plaintes
- 3 Équipement 20% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
- 5 Direction 20% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 20% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (40 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (20 % du total).
- Équipement : 1 plaintes (20 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
- Direction : 1 plaintes (20 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was in an accident on july 3rd in a 2003 suburban. At the time of the accident, I felt I was a safe distancee behind the car in front of me. There was construction on 635 in dallas and a car stopped in front of the car in front of me.
June 2006 the fuel pump stopped working when I was driving on the freeway, I was towed to the garage we normally use for maintenance. They replaced the fuel pump we did not pursue this under the original warranty on the vehicle - big mistake!
He has been to the dealer four different times concerning the steering wheel vibrating, shaking, and rocking while driving the vehicle. Each time he went to the dealer for the steering failure, they always found another failure to report.
Upon inspecting vehicle consumer noticed tire sidewall were dry rotted. Firestone and chevrolet, lt245/75r16le.
While driving 65 mph abs warning light came on, and two seconds later vehicle shut off. As a result, power steering and power brakes failed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 14 282e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 39 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Suburban compte 76 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
- Suburban 19845 sources
- Suburban 19853 sources
- Suburban 19864 sources
- Suburban 19878 sources
- Suburban 19888 sources
- Suburban 198917 sources
- Suburban 199022 sources
- Suburban 199130 sources
- Suburban 199280 sources
- Suburban 1993212 sources
- Suburban 1994411 sources
- Suburban 1995227 sources
- Suburban 1996172 sources
- Suburban 1997200 sources
- Suburban 1998100 sources
- Suburban 1999285 sources
- Suburban 200015 sources
- Suburban 20015 sources
- Suburban 20027 sources
- Suburban 99995 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Suburban 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, moteur et refroidissement, équipement. Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (40%), défaillance des freins (20%), circuit carburant, odeur d’essence (20%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Suburban 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Suburban 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.