AI DamageGMC Suburban 2002 : problèmes fréquents
GMC Suburban 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour circuit de carburant et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Circuit de carburant 29% de toutes les plaintes
- 2 Pneus 29% de toutes les plaintes
- 3 Airbags 14% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 6 Freins 14% de toutes les plaintes
- Circuit de carburant : 2 plaintes (29 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (29 % du total).
- Airbags : 1 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The airbag failed to deploy when the consumers wife hit a bus at 40 mph. This resulted in a concussion.
The brakes failed as I was approaching a stop sign. The brake lines were badly rusted, much worse than would be expected. This could have been very serious had it happened at a greater speed!
On the second visit, the independent repair shop diagnosed the vehicle with a fuel pump problem. The manufacturer was notified and advised the contact to take the vehicle back to the service dealer.
Dt: the contact stated the vehicle stalled while driving. He was able to restart the vehicle and drove it to the dealership. The fuel gauge worked improperly. The dealership said the stalling problem was caused by a fuel pump failure. The fuel pump has been replaced. Updated 05/23/06.
Dt: contact owns a 2002 gmc suburban. While driving and changing gears, and when putting it in reverse it sounds like the engine is falling out. While changing gears its like a big thud. When changing from park to reverse it sounds like it is coming apart.
While traveling at any speed front end vibrated. Consumer inspected vehicle, and determined front tires were unevenly worn.
With less than 24,000 miles on 2002 chevrolet suburban, there is extremely abnormal wear on treads of front tires in particular. Large, deep and uneven indentations on the tread, especially front inside of tires.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Suburban compte 76 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
- Suburban 19845 sources
- Suburban 19853 sources
- Suburban 19864 sources
- Suburban 19878 sources
- Suburban 19888 sources
- Suburban 198917 sources
- Suburban 199022 sources
- Suburban 199130 sources
- Suburban 199280 sources
- Suburban 1993212 sources
- Suburban 1994411 sources
- Suburban 1995227 sources
- Suburban 1996172 sources
- Suburban 1997200 sources
- Suburban 1998100 sources
- Suburban 1999285 sources
- Suburban 200015 sources
- Suburban 20015 sources
- Suburban 20035 sources
- Suburban 99995 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du GMC Suburban 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, pneus, airbags. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (29%), airbags non déployés (14%), défaillance des freins (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le GMC Suburban 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un GMC Suburban 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.