AI DamageGMC Suburban : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse GMC Suburban sur 24 années-modèles : 1 825 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 5 | 1 | 0 | 0 |
| 2002 | 7 | 1 | 0 | 0 |
| 2001 | 5 | 1 | 0 | 0 |
| 2000 | 15 | 1 | 0 | 0 |
| 1999 | 285 | 25 | 0 | 0 |
| 1998 | 100 | 9 | 0 | 0 |
| 1997 | 200 | 15 | 0 | 0 |
| 1996 | 172 | 12 | 0 | 0 |
| 1995 | 227 | 18 | 0 | 0 |
| 1994 | 411 | 66 | 0 | 0 |
| 1993 | 212 | 31 | 0 | 0 |
| 1992 | 80 | 21 | 0 | 0 |
| 1991 | 30 | 2 | 0 | 0 |
| 1990 | 22 | 3 | 0 | 0 |
| 1989 | 17 | 2 | 0 | 0 |
| 1988 | 8 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 8 | 1 | 0 | 0 |
| 1986 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 5 | 2 | 0 | 0 |
| 1983 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1974 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 50% de toutes les plaintes
- 2 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- 3 Pneus 7% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 6% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
- Freins : 909 plaintes (50 % du total), dont 163 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 190 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 129 plaintes (7 % du total), dont 15 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 115 plaintes (6 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 114 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 5 L · essence · 8 cyl. 1984–1987
- 5,7 L · essence · 8 cyl. 1984–1999cité dans 2 plaintes
- 6,2 L · diesel · 8 cyl. 1984–1991
- automatique, 4 rapports 1984–1999
- manuelle, 4 rapports 1984–1990
Transmission : intégrale (AWD), propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 1 825 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 909 | 163 | 0 |
| Visibilité | 190 | 2 | 0 |
| Pneus | 129 | 15 | 0 |
| Transmission | 115 | 6 | 0 |
| Système électrique | 114 | 1 | 0 |
| Sièges | 103 | 4 | 0 |
| Direction | 89 | 5 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 88 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 83 | 1 | 0 |
| Suspension | 47 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 46 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 31 | 7 | 0 |
| Équipement | 28 | 0 | 0 |
| Structure | 25 | 2 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Pulled out of my driveway got up to speed of roadway that is 50 mph felt a vibration in the front end, slowed down it went away, so I started to speed up again to see if it came back, then boom my front passenger tire literally blew up, the tread separated and the tire almost blew completely off the rim.
Cause of incident was determined to be a ruptured metal brake line, caused by severe corrosion. A second line was found to have small pin hole, which had not yet ruptured, but could have failed at anytime.
July 24, 2006 while driving freeway separation of driver side tire tread caused major car accident. Summit premium plus tires.
1999 gmc suburban abs brakes fail to stop vehicle at slow speeds and when on inclines leading to a stop sign or traffic signal. As a result an accident occurred. Nothing was done because my mechanic said that the brakes are good and there was nothing wrong with them.
I was in an accident on july 3rd in a 2003 suburban. At the time of the accident, I felt I was a safe distancee behind the car in front of me. There was construction on 635 in dallas and a car stopped in front of the car in front of me.
Dt: the contact owns a 1998 gmc suburban. He states that on june 1, 2005 vehicle was in a accident and was hit in the front end. Upon impact, none of the air bags deployed.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.