AI DamageOldsmobile Bravada 2000 : problèmes fréquents
Oldsmobile Bravada 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 76, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 76
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 21% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 18% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 16% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 6 Freins 8% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 16 plaintes (21 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 14 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 12 plaintes (16 % du total).
- Suspension : 11 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 10 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 76 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 16 | 2 | 0 |
| Transmission | 14 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 12 | 0 | 0 |
| Suspension | 11 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 10 | 1 | 0 |
| Freins | 6 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 4 | 1 | 0 |
| Structure | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Driver side seat belt disconnected while driving, and the plate stroke the driver in the eye. When this occurred it obstructed the driver's visibility, resulting in an accident.
The vehicle stalled without warning. The dealer indicated that this problem was caused by electrical problem, but they could not locate it. The failure recurred while driving and resulted in an accident.
Subsequent deterioration of cable jacket caused cable to short on idler arm, energizing chassis of vehicle when attempting to restart, heating up parking brake cable, burning lh kick panel, carpet, insulation, and parking brake cable grommet at floor of vehicle.
The contact stated that the fuel gauges on the instrument control panel displays inaccurate readings of the amount of fuel inside of the fuel tank. As a consequence his risk for vehicle crash increases should the vehicle unexpectedly stall because of depleted fuel levels.the vehicle has not been inspected to determine…
Tl contact owns a 2000 oldsmobile bravada. The rear brake lights failed which made it difficult for another driver to know that the vehicle was braking and/or stopped which could avoid a crash. The dealer repaired the vehicle according to recall # 08v231000 (exterior lighting:brake lights:switch).
The vehicle passed state required inspection with no issues. On 9/19/08 the stop lamps unexpectedly blew all four bulbs and the stop lamps now do not work at all even with new bulbs installed.
They appeared to be held down by the door lock power circuit. This trapped the driver inside. Police were called and they were unable to open the doors and confirmed that the driver was unable to use the manual release mechanism since it was also inoperative. They finally broke a window to release the driver.
There was a malfunctioning fuel gauge. The tank module and fuel tank cracked. Replacement of defective parts. The consumer requested reimbursement.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 234e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Bravada compte 64 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 76, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Bravada 2000 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, éclairage extérieur. Total des plaintes : 76. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (7%), vibrations (7%), climatisation ou chauffage (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Bravada 2000 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Bravada 2000 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2000
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.