AI DamageOldsmobile Bravada 1998 : problèmes fréquents
Oldsmobile Bravada 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 98, le plus souvent pour visibilité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 98
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 32% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 3 Direction 12% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 12% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 7 Freins 7% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- Visibilité : 31 plaintes (32 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 19 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 12 plaintes (12 % du total).
- Suspension : 12 plaintes (12 % du total).
- Transmission : 9 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,3 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 98 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 31 | 1 | 0 |
| Système électrique | 19 | 1 | 0 |
| Direction | 12 | 0 | 0 |
| Suspension | 12 | 0 | 0 |
| Transmission | 9 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Freins | 7 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Pneus | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Due to defective electrical problems windows went up and down/ headlights malfunctioned, and braking system malfunctioned, causing a crash. Also, while driving battery cable fell apart which caused the vehicle to stall unexpectedly which may have caused a crash.
While in stop position vehicle suddenly accelerated, hitting a building in which the driver's and passenger's air bags did not deploy.
Vehicle was stopped in front of curbing, for service. Before engaging "park" engine roared and lunged vehicle thru dealership brickwork.
Tl* the contact owns a 1998 oldsmobile bravada. The contact stated that while driving 55 mph, the passengers side rear axle broke and the rear passenger wheel fell off. The contact stated that the vehicle flipped, causing the air bags to deploy. The contact sustained major injuries that required medical condition.
Vehicle has a complete loss of power while driving. It happens numerous times without warning while driving to work 3rd shift 55-60 mph on a country road... Vehicle would suddenly shut down. With no lights, power steering, ect... I would have to try and pull over in the pitch black of night.
The contact stated that while driving at 45-55 mph, the vehicle stalled numerous times without warning. The vehicle was taken toa dealer, who replaced the alternator. The repair failed to remedy the failure. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 40,000 and the current mileage 42,000.
My vehicle had a complete loss of power while driving. It happened more than once prior to taking it in to the dealership. No dash board lighting, no power steering, no acceleration and braking was very difficult. If I tapped on the steering column the power would sometimes come back on.
The contact stated that while reversing at unknown speeds, the driver's side front seat caught on fire. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was contacted about the failure. The failure mileage was not available.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 615e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Bravada compte 64 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 98, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Bravada 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, système électrique, direction. Total des plaintes : 98. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (8%), climatisation ou chauffage (7%), rouille, corrosion (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Bravada 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Bravada 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.