AI DamageOldsmobile Bravada 1999 : problèmes fréquents
Oldsmobile Bravada 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 60, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 60
- avec accident
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 25% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Freins 15% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 13% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 6 Structure 10% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 15 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 10 plaintes (17 % du total).
- Freins : 9 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 8 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 6 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 4,3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 60 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 15 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 10 | 0 | 0 |
| Freins | 9 | 1 | 0 |
| Suspension | 8 | 1 | 0 |
| Système électrique | 6 | 1 | 0 |
| Structure | 6 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 4 | 0 |
| Visibilité | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 1 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving outiside of garage throttle was stuck and vehicle ran into the wall. Dealership was aware of problem. Dealer found carbon buildup.
The consumer had an accident in which the vehicle was damaged, considerably and the driver suffered several injuries, but the air bag failed to deploy.
Loud vibration which turned out to be hood latchs never secured (this bothered me since it was indicative of other possible flaws from being completely rebuilt by hand.
As I was on the way home from work driving on a city street and I came to a stop I downed my windows. I realized a burning smell. A little later, as I pulled up to my house the smell seemed to had gotten worse and I got out of the car and upped my hood. There had seem to be oil leakage but I'm not sure it was late.
The veichle wants to flip over by itself when driving down the road the seat belts are twisted the radiator leaks here and there along with the transmission fluid and sometimes the oil leaks
Upon examining the vehicle, I determined that the brake line for the drivers side rear caliper had rusted out and was leaking profusely. The timing was very fortunate as I was on a main road before the brakes went out and if I had the need to come to a rapid stop a few moments earlier, I would have more than likely…
The vehicle was taken to a local mechanic who advised that the cross member that was connected to the frame, below the catalytic converter, had rusted and fractured in half. The manufacturer requested that the contact take the vehicle to the dealer for inspection. The vehicle was not repaired.
Tl contact owns a 1999 oldsmobile bravada. While driving approximately 30 mph, the vehicle failed to stop when pressure was applied to the brake pedal. The contact shifted the gear selector into neutral and then into the park position to completely stop the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 840e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Bravada compte 64 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 60, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Oldsmobile Bravada 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 60. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (12%), à-coups, passages brutaux (7%), boîte qui patine (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Oldsmobile Bravada 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Oldsmobile Bravada 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.