AI DamagePontiac Trans AM 1986 : problèmes fréquents
Pontiac Trans AM 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour ceintures de sécurité et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 40% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 4 Serrures et verrous 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 10% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (40 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (10 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (10 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 1 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Mfr's report date: may 04, 1990 nhtsa campaign id number: 90v105000 ea90001 nhtsa action number: ea90001 component: seat belts:front:buckle assembly potential number of units affected: 1500000 summary: plastic components of seat belt buckle assemblies do not contain an ultra violet stabilizer, and exposure to direct…
Kelly springfield tires 245/5016r hugger gt-d. Inner treadwall has separated approx 1/2 above rim, completely around tire. Tire is still inflated, but had a failure of front right tire in 1/2007. Did not see tire prior to replacement of tire by family member.
I tried to bring in my 86 pontiac trans am to the local gm dealership (mike smith auotplaza) and they refused to fix a recall that was put out for defective seatbelts on my car. They said time had ran out for me to get the work down and my car was too old for the recall.
The transmission locked up which caused the rear tires to lock up, which made the vehicle difficult to control.
Noticed top of tank was soft & was becoming rusty due to water accumulation. Fuel tank needed to be replaced.
Driver side and passenger side shoulder belt anchors do not work properly, consumer can't pull the seat belts out.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Trans AM compte 6 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 10, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Trans AM 1986 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (30%), serrures, verrous, poignées (10%), rouille, corrosion (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Trans AM 1986 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Trans AM 1986 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1986
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.