Toyota Land Cruiser 2000 : problèmes fréquents

Toyota Land Cruiser 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour structure et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 25
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 28% de toutes les plaintes
2 Freins 20% de toutes les plaintes
3 Transmission 16% de toutes les plaintes
4 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
5 Airbags 8% de toutes les plaintes
6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
7 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
8 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 7 plaintes (28 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 5 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 4 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 3 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 2 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,7 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion5 · 20%
défaillance des freins2 · 8%
véhicule qui roule seul, frein de parking2 · 8%
ceintures de sécurité2 · 8%
airbags non déployés1 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 4%
cale en roulant1 · 4%
pneus : hernies, éclatements1 · 4%
voyants, témoin moteur1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Structure	7	1
Freins	5	1
Transmission	4	1
Régulation de vitesse	3	1
Airbags	2	2
Système électrique	2	0
Contrôle de stabilité (ESP)	2	0
Moteur et refroidissement	2	0
Circuit de carburant	2	1
Ceintures de sécurité	2	1
Suspension	2	0
Moteur	1	0
Serrures et verrous	1	0
Frein de stationnement	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

My son had a wreck, he hydroplaned and his air bag did not deploy. He got a concussion.
Airbags · accident · 2019-12-24 · plainte NHTSA n° 11291134
Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6). Perhaps this could shed some light on your discussions regarding the problem with the failure so many people are having with their various toyotas.
Régulation de vitesse · accident · 2010-03-10 · plainte NHTSA n° 10318749
Vehicle was backed out od parking spot & when shifted to forward & gas applied vehicle acceleration was not controllable, causing a crash with another vehicle in the parking lot. This was the only time this has occurred.
Circuit de carburant · accident · 2009-11-30 · plainte NHTSA n° 10294025
Anti-skid brake failure followed by failure of front bumper. Minimal damage to rear bumper of vehicle in front.
Structure · accident · 2003-08-01 · plainte NHTSA n° 10030567
Consumer had pulled partially into garage and shut off vehicle. Consumer then removed some items from vehicle, restarted vehicle to pull completely into garage. Consumer had shifted to park, and dropped an item on garage floor.
Transmission · accident · 2002-08-23 · plainte NHTSA n° 8017075
In addition the front passenger seat belt did not lock. It stayed loose during the accident. I have email pictures of the damaged suv and also of the console showing no airbags were deployed.
Airbags · accident · 2002-05-23 · plainte NHTSA n° 762077
The car dealer and business received notification of NHTSA Campaign Number: 89V155000 (SEAT BELTS); however, the part to do the recall repair was no longer available. The local dealer was contacted.
Ceintures de sécurité · 2025-09-05 · plainte NHTSA n° 11685398
Despite due care in keeping the chassis free of ice and salt during winter time, the chassis is showing a lot of rust and appears weak to be driven at it's normal routine. I believe a vehicle's chassis could last for more than 20 years in the absence of any accident or collision which we never had with the vehicle.
Structure · 2017-07-24 · plainte NHTSA n° 11010368

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20024
20031
20042
20051
20061
20071
20091
20106
20152
20162
20172
20191
20251

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Land Cruiser compte 7 plaintes (43 années dans les données). Celle-ci en compte 25, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Land Cruiser 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, freins, transmission. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (20%), défaillance des freins (8%), véhicule qui roule seul, frein de parking (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Land Cruiser 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Land Cruiser 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.