Toyota Land Cruiser 2006 : problèmes fréquents

Toyota Land Cruiser 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour freins et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 9

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 44% de toutes les plaintes
2 Transmission 22% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 22% de toutes les plaintes
4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
5 Direction 11% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 4 plaintes (44 % du total).
Transmission : 2 plaintes (22 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (22 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
Direction : 1 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

4,7 L · essence · 8 cyl.
automatique, 5 rapports

Transmission : intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins2 · 22%
phares et feux arrière1 · 11%
bugs multimédia ou écran1 · 11%
vibrations1 · 11%
voyants, témoin moteur1 · 11%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Freins	4	0	0
Transmission	2	0	0
Régulation de vitesse	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Direction	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Brake line, part number 47326-60340 burst without warning when driving. The particular brake line part is above frame rail near firewall. The particular brake line part goes from brake master cylinder to brake fluid fitting on the vehice frame. It is buried under hood, not easy to inspect.
Freins · 2018-09-27 · plainte NHTSA n° 11132039
While driving downhill at approximately 35 mph, the abs, check engine, and brake indicators illuminated. The contact stated that the brakes failed when applied. The contact immediately pulled the emergency brake and was able to stop the vehicle.
Freins · 2016-12-02 · plainte NHTSA n° 10929684
Brakes failed completely. Diagnosis was abs pump and corresponding computer.
Freins · 2015-05-12 · plainte NHTSA n° 10716028
We came home late at wednesday night sept, 07 2011 around 9:00 pm, saw the tail lights and front amber lights of the 2006 land cruiser park at the driveway was on. I went into the house to get the key to unlock the door and locked it back.
Régulation de vitesse · 2011-09-10 · plainte NHTSA n° 10424572
Tl contact owns a 2006 toyota land cruiser. The contact was driving approximately 20 mph when the accelerator pedal was depressed and there was friction. The vehicle was taken to an authorized dealer where the technician lubricated the accelerator pedal and stated that the accelerator pedal may need to be replaced.
Régulation de vitesse · 2010-07-09 · plainte NHTSA n° 10342161
Dear sir; concerning the toyota-recall-problems, there were/are many cases even in japan, although the japanese ministry of transport did not announce on it for a long time.
Transmission · 2010-03-06 · plainte NHTSA n° 10317384
Tl contact owns a 2006 toyota land cruiser. Whenever the contact attempted to turn the steering wheel to the left, the steering would bind and stop turning. The vehicle was taken to the dealer and they stated that the stop screw needed to be replaced. The failure is still occurring.
Direction · 2009-07-15 · plainte NHTSA n° 10276854
From the first day it has had a very unpleasant driveline/tire shake at highway speeds. The dealer has re-balance the tires several times with no improvement. The shaking has broken some trim loose that has been replaced and caused damage to the navigation screen also now replaced.
Transmission · 2007-04-04 · plainte NHTSA n° 10187061

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20071
20091
20102
20111
20151
20161
20182

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Land Cruiser compte 7 plaintes (43 années dans les données). Celle-ci en compte 9, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Land Cruiser 2006 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, transmission, régulation de vitesse. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (22%), phares et feux arrière (11%), bugs multimédia ou écran (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Land Cruiser 2006 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Toyota Land Cruiser 2006 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.