Chevrolet Silverado 1990: typowe usterki

Chevrolet Silverado 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: hamulce i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 25
z wypadkiem: 4

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 40% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 16% wszystkich skarg
3 Opony 12% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 10 skarg (40% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Opony: 3 skarg (12% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 2 skarg (8% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 2 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje3 · 12%
pasy bezpieczeństwa2 · 8%
awaria hamulców1 · 4%
rdza, korozja1 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 4%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	10	2
Pasy bezpieczeństwa	4	1
Opony	3	0
Instalacja elektryczna	2	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Układ kierowniczy	2	0
Zawieszenie	2	1
Układ przeniesienia napędu	1	0
Fotele	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Kontrola prędkości	1	0
Inne	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The consumer's son was driving the vehicle when the driver's side leaned to the left, and the steering had become uncontrollable. The consumer was unsure if the tire had blown or if the ball joints failed. The consumer received a special policy letter in reference to the front suspension. Mr scc
Zawieszenie · wypadek · 2003-04-11 · skarga NHTSA nr 10014837
Vehicle was on highway at approx. 45-50 mph. Approaching railroad tracks, applied brakes to slow down. While slowing down, the rear wheel locked up, causing vehicle to slide into a train.
Hamulce · wypadek · 1999-07-22 · skarga NHTSA nr 842951
Steering column on 1990 chevrolet c 1500 (silverado) is very loose and feels disconnected. Steering wheel moves vertically over one inch and entire column shakes.
Układ kierowniczy · 2011-04-13 · skarga NHTSA nr 10395737
Tl* the contact owns a 1990 chevrolet silverado pickup. He stated since purchase, the vehicle had poor brake stopping ability at various speeds from 5 mph and up.
Hamulce · 2010-02-16 · skarga NHTSA nr 10310887
I have bought a uniroyal laredo tire and not used but 900 miles on it and it bubbled on the inside could have blew out when on the highway thank god a trucker told me I had a 3 year old child with me. * tr
Opony · 2009-06-01 · skarga NHTSA nr 10272478
While driving 65 mph, the vehicle began to shake and then a loud banging sound was heard. The contact thought that the engine fell out and was able to pull off the road. He inspected the vehicle and noticed that the front driver side tire had not blown out, however, the tread separated to reveal the steel belts.
Opony · 2007-10-03 · skarga NHTSA nr 10204797
Seatbelts keep breaking on my 1990 chevy silveraldo c/k 1500 pickup. Little plastic pieces inside the female part of the latching device. Know of other people and other vehicles with with same problem. All seatbelts are broken in my truck.
Pasy bezpieczeństwa · 2004-05-12 · skarga NHTSA nr 10072499
Steering is very loose, and vehicle moves up and down and from side to side. Contacted dealer, and the dealer was not willing to do anything.
Układ kierowniczy · 2001-09-28 · skarga NHTSA nr 897065

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19981
19996
200010
20011
20032
20041
20071
20091
20101
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7448. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Silverado ma 245 skarg (roczników w danych: 36). Ten ma 25, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Silverado 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, pasy bezpieczeństwa, opony. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (12%), pasy bezpieczeństwa (8%), awaria hamulców (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Silverado 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Silverado 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.