Kod C250C w skargach właścicieli
Kod C250C pojawia się w 8 skargach właścicieli w USA. Modele: 1, roczniki 2012–2015.
Danych o tym kodzie jest mało lub jego znaczenie jest niejednoznaczne, więc strona nie jest indeksowana.
Co oznacza kod
To kod producenta: znaczenie zależy od marki, a czasem od rocznika.
Jak czytać C250C: litera C to podwozie (hamulce, ABS, kierownica, zawieszenie); druga cyfra 2 oznacza kod producenta, którego znaczenie ustala marka; ostatnie trzy znaki 50C wskazują konkretną usterkę.
Kody układu bezpieczeństwa biernego: zapalniki poduszek, napinacze pasów, czujniki zderzenia i klasyfikacji pasażera. Po wypadku z wystrzałem poduszek wielu producentów wymaga wymiany lub skasowania modułu SRS zgodnie z procedurą, bo zapisuje dane zderzenia. Kontrolka poduszek w aucie z aukcji to nie drobiazg: poduszki, moduł i czujniki mogą kosztować więcej niż blacharka.
Kluczowe liczby
- Skargi z tym kodem
- 8
- Modele
- 1
- Roczniki
- 2012–2015
W jakich modelach i rocznikach
Modele, których właściciele podają ten kod (1). Roczniki prowadzą do strony usterek danego rocznika.
Podzespoły zgłaszane razem z kodem
Podzespół tak, jak wskazał go właściciel (jedna skarga może mieć kilka).
Skargi według rocznika auta
Co zrobić, jeśli auto z aukcji ma ten kod
- Poproś o zdjęcie zegarów przy rozruchu: kontrolka poduszek musi zgasnąć po autoteście.
- Sprawdź na zdjęciach wnętrza, czy wystrzeliły poduszki i napinacze pasów: wymiana modułu SRS, poduszek i czujników to duża, osobna część kosztorysu.
- Zaplanuj diagnostykę testerem z odczytem modułu SRS: sam kod nie mówi, która część zawiodła.
Co piszą właściciele
Fragmenty skarg w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez urząd; dane osobowe usunięto.
Tl* takata recall. The contact owns a 2015 mercedes-benz C250C. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v010000 (air bags) however, the part to do the recall repair was unavailable.
Tl* takata recall. The contact owns a 2012 mercedes-benz C250C. The contact received notification of nhtsa campaign number: 17v017000 (air bags). The contact called mercedes-benz of san antonio at [phone] (located at [address], san antonio, [ZIP]) and was informed that the parts were not available.
Tl* takata recall. The contact owns a 2014 mercedes-benz C250C. The contact received notification of nhtsa campaign number: 19v010000 (air bags). The contact called mercedes-benz of san francisco at [phone] (located at 500 8th st, san francisco, [ZIP]) and was informed that the parts were not available.
Podobne kody
- B0081Sterowanie wyzwoleniem ogranicznika napięcia…
- B0020Sterowanie wyzwoleniem lewej poduszki bocznej
- B00A0System klasyfikacji pasażera (czujnik fotela)
- U0151Utrata komunikacji z modułem poduszek…
- B0074Sterowanie napinaczem środkowego pasa drugiego…
- U0170Utrata komunikacji z czujnikiem systemu…
- B0001Sterowanie wyzwoleniem czołowej poduszki…
- B0022Sterowanie wyzwoleniem lewej kurtyny…
- B0028Sterowanie wyzwoleniem prawej poduszki bocznej
- B0092Lewy boczny czujnik systemu bezpieczeństwa 2
- B0021Sterowanie wyzwoleniem lewej kurtyny…
Źródła: publiczne oficjalne dane z USA (skargi właścicieli) i norma SAE J2012. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez urząd. Kod ze skargi nie zastępuje diagnostyki testerem. Dane zaktualizowano 2026-11-10.