Kod B0081: sterowanie wyzwoleniem ogranicznika napięcia środkowego pasa pierwszego rzędu
Kod B0081 pojawia się w 62 skargach właścicieli w USA. Modele: 20, roczniki 2006–2015.
Co oznacza kod
Sterowanie wyzwoleniem ogranicznika napięcia środkowego pasa pierwszego rzędu (First Row Center Seat Belt Load Limiter Deployment Control). Ogólne znaczenie wg normy SAE J2012 (takie samo dla wszystkich marek).
Jak czytać B0081: litera B to nadwozie (w tym poduszki i pasy); druga cyfra 0 oznacza ogólny kod SAE, wspólny dla wszystkich marek; ostatnie trzy znaki 081 wskazują konkretną usterkę.
Kody układu bezpieczeństwa biernego: zapalniki poduszek, napinacze pasów, czujniki zderzenia i klasyfikacji pasażera. Po wypadku z wystrzałem poduszek wielu producentów wymaga wymiany lub skasowania modułu SRS zgodnie z procedurą, bo zapisuje dane zderzenia. Kontrolka poduszek w aucie z aukcji to nie drobiazg: poduszki, moduł i czujniki mogą kosztować więcej niż blacharka.
Kluczowe liczby
- Skargi z tym kodem
- 62
- Modele
- 20
- Roczniki
- 2006–2015
W jakich modelach i rocznikach
Modele, których właściciele podają ten kod (20). Roczniki prowadzą do strony usterek danego rocznika.
| Model | Roczniki | Skargi |
|---|---|---|
| Pontiac G8 | 2008, 2009 | 12 |
| Pontiac Solstice | 2006, 2007, 2008 | 8 |
| Chevrolet Equinox | 2007, 2008, 2009, 2011 | 7 |
| Saturn SKY | 2007, 2008 | 5 |
| Saturn Aura | 2007, 2009 | 4 |
| Saturn Outlook | 2007, 2008 | 4 |
| Chevrolet Cobalt | 2007, 2008 | 3 |
| Chevrolet Malibu | 2008, 2015 | 3 |
| Chevrolet Volt | 2012, 2013 | 3 |
| Chevrolet Camaro | 2010 | 2 |
| Pontiac G6 | 2007, 2009 | 2 |
| Buick Enclave | 2008 | 1 |
| Buick Regal | 2011 | 1 |
| Buick Verano | 2012 | 1 |
| Cadillac CTS | 2008 | 1 |
| Chevrolet Silverado 1500 | 2015 | 1 |
| Chevrolet Sonic | 2014 | 1 |
| Chevrolet Traverse | 2011 | 1 |
| GMC Acadia | 2007 | 1 |
| Saturn ION | 2007 | 1 |
Podzespoły zgłaszane razem z kodem
Podzespół tak, jak wskazał go właściciel (jedna skarga może mieć kilka).
Skargi według rocznika auta
Co zrobić, jeśli auto z aukcji ma ten kod
- Poproś o zdjęcie zegarów przy rozruchu: kontrolka poduszek musi zgasnąć po autoteście.
- Sprawdź na zdjęciach wnętrza, czy wystrzeliły poduszki i napinacze pasów: wymiana modułu SRS, poduszek i czujników to duża, osobna część kosztorysu.
- Zaplanuj diagnostykę testerem z odczytem modułu SRS: sam kod nie mówi, która część zawiodła.
Co piszą właściciele
Fragmenty skarg w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez urząd; dane osobowe usunięto.
I missed an appointment and was not able to get it into Temeron GMC of [XXX] until XXX. I Was advised the PPS Module is now in need of replacement and charged a $200.00 diag fee for Error Code B0081 which is a direct result of NHTSA Campaign 17V061000.
Now a passenger can shift weight slightly one way or another and cause the indicator status to change which disables the airbag. Dealer also confirmed (4/16/24) DTC code B0081(internal malfunction with passenger presence module).
It is now permanently on. Dtc B0081-71 is active. Passenger airbag lamp stays off whether someone is sitting in the passenger seat or not. Been told the pps pad in the seat foam needs replacing for over $1000. Seat hasn't been sat in more than 20 times since car was new.
Podobne kody
- B0020Sterowanie wyzwoleniem lewej poduszki bocznej
- B00A0System klasyfikacji pasażera (czujnik fotela)
- U0151Utrata komunikacji z modułem poduszek…
- B0074Sterowanie napinaczem środkowego pasa drugiego…
- U0170Utrata komunikacji z czujnikiem systemu…
- B0001Sterowanie wyzwoleniem czołowej poduszki…
- B0022Sterowanie wyzwoleniem lewej kurtyny…
- B0028Sterowanie wyzwoleniem prawej poduszki bocznej
- B0092Lewy boczny czujnik systemu bezpieczeństwa 2
- B0021Sterowanie wyzwoleniem lewej kurtyny…
Źródła: publiczne oficjalne dane z USA (skargi właścicieli) i norma SAE J2012. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez urząd. Kod ze skargi nie zastępuje diagnostyki testerem. Dane zaktualizowano 2026-11-10.