Hyundai Santa FE 2005: typowe usterki

Hyundai Santa FE 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 216, najczęściej: poduszki powietrzne i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 216
z wypadkiem: 18

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 34% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
3 Hamulce 15% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
7 Silnik 5% wszystkich skarg
8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 74 skarg (34% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 44 skarg (20% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 33 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zawieszenie: 21 skarg (10% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 18 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,4 l · benzyna · 4 cyl.
2,7 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
3,5 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 6 skargach
automat, 4 biegów
automat, 5 biegów
manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 216 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolka poduszek54 · 25%
pasy bezpieczeństwa33 · 15%
kontrolki, check engine28 · 13%
niezamierzone przyspieszenie18 · 8%
szarpanie, twarda zmiana biegów14 · 6%
rdza, korozja10 · 5%
szarpnięcia przy przyspieszaniu8 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas7 · 3%
wibracje7 · 3%
poduszki nie wystrzeliły5 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	74	7
Kontrola prędkości	44	8
Hamulce	33	2
Zawieszenie	21	0
Pasy bezpieczeństwa	18	0
Paliwo/napęd	14	0
Silnik	11	1
Układ przeniesienia napędu	11	1
Instalacja elektryczna	10	0
Układ paliwowy	8	0
Silnik i chłodzenie	7	1
Układ kierowniczy	7	1
Konstrukcja nadwozia	6	1
Oświetlenie zewnętrzne	5	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags did not deploy. The contact sustained minor head and chest injuries from striking the steering wheel. The contact's child, who was seated in the rear passenger seat, sustained bruising. Medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was towed from the scene and deemed destroyed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2017-08-29 · skarga NHTSA nr 11020389
The air bags did not deploy. No police report was filed and no injuries were sustained. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 58,600.
Kontrola prędkości · wypadek · 2016-09-27 · skarga NHTSA nr 10909871
On may 16, 2016 I was driving my 2005 hyundai on a city street and it started to surge and I had to put my foot on the brake to slow it down but it wouldn't stop. Luckily I was close to home and was able to get it in the driveway but the unfortunate part is it didn't stop until it hit my house.
Kontrola prędkości · wypadek · 2016-05-17 · skarga NHTSA nr 10865374
The contact stated that while driving at approximately 20 mph, the brake pedal was applied and the brakes failed to engage causing the contact to crash into a curb. The contact was not injured. In addition, the failure caused the front driver's side tire to be pushed backward.
Hamulce · wypadek · 2014-07-17 · skarga NHTSA nr 10611210
The other vehicle is totaled and my air bags never deployed when they definitely should have. I smash my head due to the air bags not deploying but everyone else was safe!!
Poduszki powietrzne · wypadek · 2013-11-09 · skarga NHTSA nr 10551615
The last incident caused injuries because the air bag failed to deploy. The first incident was in a parking lot where the car had unintended acceleration and crashed into several cars. Second incident was on the road where car sped up and she turned it off.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2013-03-01 · skarga NHTSA nr 10500947
Traction control system (tcs) has twice now thrown the vehicle into violent and uncontrollable out of control skid on hard packed snow. The tcs exaserbated what should have been a normal slow speed curve to the right on hard packed snow. The first incident was on a slight incline with a curve to the right.
Kontrola stabilności (ESP) · wypadek · 2011-02-10 · skarga NHTSA nr 10382320
The car would suddenly surge when I stepped on the gas peddle. This time it surged and I backed into my friends vehicle in my driveway. Estimated damge was $4000.00 with both cars. After the body repair the check engine light came on for an hour then went off.
Układ kierowniczy · wypadek · 2010-09-21 · skarga NHTSA nr 10356738

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

200512
200617
20076
20087
20094
201011
20119
201216
201316
201433
201517
201622
201713
201813
20198
20203
20211
20223
20233
20241
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1878. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Santa FE ma 276 skarg (roczników w danych: 28). Ten ma 216, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Santa FE 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, kontrola prędkości, hamulce. Łącznie skarg: 216. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (25%), pasy bezpieczeństwa (15%), kontrolki, check engine (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Santa FE 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Hyundai Santa FE 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.