Lincoln Continental 1986: typowe usterki

Lincoln Continental 1986. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: fotele i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 8
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Fotele 25% wszystkich skarg
2 Hamulce 25% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 13% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Fotele: 2 skarg (25% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 2 skarg (25% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (13% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (13% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

5 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 25%
pasy bezpieczeństwa1 · 13%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Fotele	2	2
Hamulce	2	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Układ paliwowy	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0
Zawieszenie	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Seatback consisted of a stamped metal frame with opening in center and no supportive structure, driver fell through it upon impact, resulting in injury.
Fotele · wypadek · 1995-11-16 · skarga NHTSA nr 482617
Drivers side seat back broke during accident driver went through the seat. Tt
Fotele · wypadek · 1995-03-13 · skarga NHTSA nr 961807
The hydraulic brake pump has failed and midas told me about this recall and said I should have ford fix it. I went to schaumburg lincoln mercury in schaumburg, illinois - and they said there was no recall. I called ford directly and they denied that there was a recall.
Hamulce · 2006-11-03 · skarga NHTSA nr 10172589
Consumer was driving and the front suspension went out there was no warning . Tt
Zawieszenie · 1995-09-02 · skarga NHTSA nr 971535

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19955
19961
19981
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Continental ma 54 skarg (roczników w danych: 31). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Continental 1986?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: fotele, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (25%), pasy bezpieczeństwa (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Continental 1986?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Lincoln Continental 1986 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1986 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.