Lincoln Continental 1996: typowe usterki

Lincoln Continental 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 48, najczęściej: zawieszenie i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 48
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 27% wszystkich skarg
2 Widoczność 17% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
7 Hamulce 6% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 13 skarg (27% wszystkich).
Widoczność: 8 skarg (17% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 6 skarg (13% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 48 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne4 · 8%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 4%
poduszki nie wystrzeliły1 · 2%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%
nie odpala1 · 2%
błędy multimediów lub ekranu1 · 2%
pasy bezpieczeństwa1 · 2%
gaśnie podczas jazdy1 · 2%
kontrolki, check engine1 · 2%
szyby, szyberdach1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Zawieszenie	13	0
Widoczność	8	0
Układ przeniesienia napędu	7	1
Układ kierowniczy	6	0
Silnik i chłodzenie	4	0
Instalacja elektryczna	3	0
Hamulce	3	1
Konstrukcja nadwozia	3	0
Kontrola prędkości	3	1
Wyposażenie	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Fotele	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Pasy bezpieczeństwa	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving 25 mph abs braking system malfunctioned, causing vehicle to have a frontal impact with another vehicle, and drivers/passengers airbags did not deploy which did not protect the occupant in this crash.
Hamulce · wypadek · 1999-12-10 · skarga NHTSA nr 853963
Vehicle was parked and suddenly jumped out of park and rolled foward into another vehicle. Consumer was not in vehicle. Dealer has been contacted, said that there are no open recalls standing, repairs have to be made at owner's expense. Minor damage to other vehicle.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 1999-02-08 · skarga NHTSA nr 833825
While driving vehicle on highway vehicle suddenly accelerated, causing owner to lose control while entering another lane, resulting in an accident. In an accident one person and two dogs injured.
Kontrola prędkości · wypadek · 1997-09-15 · skarga NHTSA nr 816367
As a result, the headlights illuminate upwards towards the sky or downwards into the ground. He stated that the vehicle has gone into air shock, forcing him to lose control and drive off the road. The current mileage is 160,000 and failure mileage was 100,000.
Zawieszenie · 2007-07-10 · skarga NHTSA nr 10196008
Head lights shine into the sky and now into the ground. Driving vehicle extremely unsafe especially at night. 3 yrs of complaining to ford/lincoln - they won't acknowledge the problem! Get these vehicles off the road before they cause major road accidents. Mn state attorney general notified - file # rjm/2006/322030/c.
Zawieszenie · 2007-01-30 · skarga NHTSA nr 10181149
Tl* - the contact is calling regarding nhtsa campaign id number: 06t023000. The contact states that he took his tires to pep boys they refuse to provide him with free tires and told him he would have to pay for the tires at a pro-rated rate. The contact feels that due to the recall he should have not been charge.
Opony · 2006-12-21 · skarga NHTSA nr 10176773
I have contacted lincoln about the paint and mirrors and they will not do anything about it. The mirror is on the driver's side is discolored and distored. I have to take the car to an autobody shop per dealer and was told that it was a defected paint job from the lincoln. They will not do anything about it. Dt
Widoczność · 2002-12-11 · skarga NHTSA nr 770425
Consumer took car to the dealer where purchased complaining about an odor emmiting from the air conditioning smelling like mildew.
Układ przeniesienia napędu · 2002-11-13 · skarga NHTSA nr 568055

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19964
19979
19983
19995
20002
200112
20027
20031
20041
20061
20072
20091

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5450. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Continental ma 54 skarg (roczników w danych: 31). Ten ma 48, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Continental 1996?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, widoczność, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 48. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (8%), układ kierowniczy lub wspomaganie (4%), poduszki nie wystrzeliły (2%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Continental 1996?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Lincoln Continental 1996 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1996 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.