Lincoln Continental 1999: typowe usterki

Lincoln Continental 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 42, najczęściej: zawieszenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 42
z wypadkiem: 6

Co psuje się najczęściej

1 Zawieszenie 29% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 21% wszystkich skarg
3 Hamulce 12% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Zawieszenie: 12 skarg (29% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 9 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 5 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 5 skarg (12% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (10% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 42 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar3 · 7%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 5%
reflektory i światła tylne2 · 5%
poduszki nie wystrzeliły1 · 2%
awaria hamulców1 · 2%
rdza, korozja1 · 2%
pasy bezpieczeństwa1 · 2%
gaśnie podczas jazdy1 · 2%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Zawieszenie	12	0
Poduszki powietrzne	9	1
Hamulce	5	1
Kontrola prędkości	5	3
Silnik i chłodzenie	4	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	1
Układ kierowniczy	2	0
Wyposażenie	1	0
Układ paliwowy	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

[xxx] vehicle impounded in austin texas was not able to get back. Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
Hamulce · wypadek · 2015-03-21 · skarga NHTSA nr 10700882
After pulling into a parking space at pharmacy and with foot still on brake, car lurched forward at high rate of speed, onto sidewalk and into the stone wall of pharmacy. No damage to pharmacy. Airbags deployed and airbag and seat belt injuries.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2009-01-10 · skarga NHTSA nr 10254457
While driving on gs parkway the car accelerated from 65 miles per hr to 100 miles per hr. And would not slow down even when stepping on the brake. The car was speeding out of control while in the middle lane. We then tried to get over to side of parkway onto a grassy hill so we would not hit any other cars.
Kontrola prędkości · wypadek · 2006-11-07 · skarga NHTSA nr 10172830
The foot was on the brakes, the engine revved, and vehicle lurched forward, crashing into a parked vehicle. The vehicle sustained minor damage. There were no injuries. A police report was taken. She took the car to a certified dealer for inspection, and they could not duplicate the problem. No repairs were made.
Kontrola prędkości · wypadek · 2005-11-30 · skarga NHTSA nr 10144006
Intermittently, after the vehicle comes to a complete stop, vehicle lounges forward. When this occurs consumer's foot is depressed on the brake pedal. This problem resulted in the vehicle jumping a curb and smashing into a stop sign.
Kontrola prędkości · wypadek · 2004-05-12 · skarga NHTSA nr 10073520
Upon impact, air bags did not deploy. Vehicle was totaled. Please provide additional information.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-03-13 · skarga NHTSA nr 8005553
Tl* the contact owns a 1999 lincoln continental. The contact heard a loud abnormal noise coming from the vehicle while it was parked. After inspecting the vehicle, the contact noticed that the coil spring fractured and punctured the front driver side tire. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Zawieszenie · 2014-09-24 · skarga NHTSA nr 10638721
Put car into reverse, and tire immediately blew out for no apparent reason. Upon further investigation, front left spring had fractured and broke. Spring had punctured tire sidewall once being put into reverse and busted off plastic stabilizer link.
Zawieszenie · 2014-03-30 · skarga NHTSA nr 10575745

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19993
20002
20016
20028
20032
20044
20053
20063
20072
20082
20092
20101
20111
20142
20151

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5819. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Continental ma 54 skarg (roczników w danych: 31). Ten ma 42, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Continental 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, poduszki powietrzne, hamulce. Łącznie skarg: 42. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (7%), szarpanie, twarda zmiana biegów (5%), reflektory i światła tylne (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Continental 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Lincoln Continental 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.