Lincoln Continental 1997: typowe usterki

Lincoln Continental 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 96, najczęściej: widoczność i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 96
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Widoczność 16% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
4 Hamulce 10% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
6 Opony 9% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Widoczność: 15 skarg (16% wszystkich).
Układ kierowniczy: 12 skarg (13% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (10% wszystkich).
Hamulce: 10 skarg (10% wszystkich).
Zawieszenie: 10 skarg (10% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 96 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

ślizganie skrzyni5 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas3 · 3%
dym, zapach spalenizny, pożar3 · 3%
gaśnie podczas jazdy3 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie3 · 3%
szyby, szyberdach3 · 3%
awaria hamulców2 · 2%
zamki, zatrzaski, klamki2 · 2%
reflektory i światła tylne2 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Widoczność	15	0
Układ kierowniczy	12	0
Układ przeniesienia napędu	10	0
Hamulce	10	0
Zawieszenie	10	0
Opony	9	1
Kontrola prędkości	8	1
Instalacja elektryczna	7	0
Silnik i chłodzenie	6	0
Poduszki powietrzne	4	3
Układ paliwowy	3	0
Wyposażenie	2	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	0
Silnik	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The airbag could have helped me to not be jerked around so much. Thankfully, my car is an older, well built vehicle so damage is minimal. Window knocked off track, bumper damage that will need to be sanded and painted, headlight cracked.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-10-06 · skarga NHTSA nr 11138759
Consumer was traveling about 30-35 mph when another vehicle hit it head-on. Upon impact, airbags deployed but didn't inflate. Consumer has police report and will contact lincoln.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-05-07 · skarga NHTSA nr 887553
I am on my 5th set of tires in 58000 miles. Dealer refuses to do anything and will not have factory rep. See car even though I have requested same. Ford has not done anything even after several calls and letters. Last tire failure resulted in car leaving road and going into ditch.
Opony · wypadek · 1999-10-20 · skarga NHTSA nr 713616
Passenger's side window broke in the process. The driver's arm also broke. Could not steer vehicle due to air bag being wrapped around steering wheel. Vehicle hit a concrete barrier due to lack of steering. The seat belts left very bad bruises.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-05-04 · skarga NHTSA nr 837415
The contact stated that the transmission failed at 40,000 miles and had to be replace. Also, the contact mentioned that while driving 35 mph the vehicle stalled. The vehicle was towed to the dealer who diagnose that the engine needed to be replaced.
Układ przeniesienia napędu · 2012-09-11 · skarga NHTSA nr 10475076
The check engine lamp was illuminated. The vehicle was taken to a local mechanic who diagnosed that the pressure regulator solenoid and the neutral safety switch were defective. As a result, the park pawl abutment bracket needed to be replaced.
Układ przeniesienia napędu · 2012-02-17 · skarga NHTSA nr 10448305
My car caught on fire under the hood and had to be junked.
Kontrola prędkości · 2008-03-06 · skarga NHTSA nr 10220205
Tl contact owns a 1997 lincoln continental. The contact noticed the driver side front tire was flat. The vehicle was towed and the mechanic diagnosed the failure as the front coil springs and struts having failed. The failure mileage was 100,000 and the current mileage was 103,388. The vehicle has been repaired.
Zawieszenie · 2007-04-19 · skarga NHTSA nr 10188353

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19973
19987
199916
200018
200114
20027
200312
20047
20053
20063
20072
20081
20122
20181
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3666. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Continental ma 54 skarg (roczników w danych: 31). Ten ma 96, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Continental 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, układ kierowniczy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 96. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (5%), klimatyzacja lub ogrzewanie (3%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (3%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Continental 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Lincoln Continental 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.