AI DamageMazda MPV 2001: typowe usterki
Mazda MPV 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 70, najczęściej: silnik i chłodzenie i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 70
- z wypadkiem
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 21% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 15 skarg (21% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 11 skarg (16% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (14% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 7 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 70 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 15 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 11 | 7 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 7 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the air bags did not deploy. The contact and the other driver were injured and a police report was filed. The contact stated that the manufacturer refused to inspect the vehicle for the air bag failure. The contact referenced nhtsa campaign id number: 02v196000 (air bags: frontal) .
Tl* the contact owns a 2001 mazda mpv. The contact stated the vehicle was shut off and in the park position. As the contact exited, the vehicle began to roll backward until crashing into a tree. The dealer contributed the failure to a faulty ignition switch.
Parked a stop light with one van ahead of me seat belt that was hooked on the mechanism that controls the back of the drivers seat slipped off and threw the seat backwards, forcing me to take foot off brake and hit the car ahead of me and causing me ( by the force I was thrown back) severe headaches.
The vehicle was in a frontal collision, and the air bags did not deploy, consumer suffered back injuries.
Consumer stated that while driving step on the brakes pedal, trying to stop vehicle, but did not stop crashing inton another vehicle, after pedal went alway to the floor. Dealer was contacted. Nlm
The airbags failed to deploy. According to the owners manual they should have activated at a speed greater than 14 mph.
My brothers mazda mpv 2001 van has a musty or freon leaking like smell not sure what but when air conditioning is on it's really bad is this harmful to breath for long periods of time for adults and children.
Headlight malfunction mazda mpv 2001 while driving my mpv on city streets & freeways, the low beams flicker, or turn off, and the high beam indicator illuminates on dash board. However the high beams do work. When this occurs it persists both when stationary or in motion.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4430. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik MPV ma 49 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 70, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda MPV 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 70. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (10%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%), poduszki nie wystrzeliły (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda MPV 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda MPV 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.