AI DamageMazda Protege 1990: typowe usterki
Mazda Protege 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 37, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 37
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 57% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 3% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 3% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 21 skarg (57% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (11% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (8% wszystkich).
- Widoczność: 3 skarg (8% wszystkich).
- Wyposażenie: 2 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 37 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 21 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When backing out of driveway placed car in drive and depressed gas, and vehicle lurched forward and crashed. Gas pedal was stuck to the floor.
Found no problem with seat belt. Consumer sustained injuries to the neck, upper back, right shoulder, arm, hand, and shoulder blade.
Driver's side seat belt failed to restrain occupant in an accident. Tt consumer was injured in accident.
The front automatic passive restraint seat belts system is inoperative because the rail is bad. The dealership refused to replace the rail as stated in the automatic shoulder belt rail recall 97v211000.
This part is designed with no retainer as on previous parts which would have prevented this failure. Most compact mazda and ford models have this type tie rod end. I have talked to several ford escort owners that have experienced the same failure.
While driving windshield becomes extremely fogged, causing poor visbility due a malfunction within heater core which has been replaced, but did not correct the problem. Please give any further details.
While driving can smell anti-freeze, and windshield becomes absolutely foggy. Also, heater core has problems. Please provide any further information.
The vehicle experiences excessive vibration from the steering wheel, car windows and back rear doors. Nlm
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6176. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Protege ma 67 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 37, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda Protege 1990?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, silnik i chłodzenie, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 37. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (38%), klimatyzacja lub ogrzewanie (11%), wibracje (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda Protege 1990?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda Protege 1990 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1990 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.