Mazda B-Series Truck 1990: typowe usterki

Mazda B-Series Truck 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: hamulce i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 16
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 38% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
3 Pasy bezpieczeństwa 19% wszystkich skarg
4 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
7 Opony 6% wszystkich skarg
8 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 6 skarg (38% wszystkich).
Układ paliwowy: 4 skarg (25% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (6% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (6% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców3 · 19%
rdza, korozja2 · 13%
pasy bezpieczeństwa2 · 13%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 6%
szyby, szyberdach1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	6	0
Układ paliwowy	4	0
Pasy bezpieczeństwa	3	1
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Zawieszenie	1	0
Opony	1	0
Kontrola prędkości	1	0
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While in an accident seat belt broke off, causing injury to driver. Please prove further informaton.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1999-12-20 · skarga NHTSA nr 854127
While driving 45 mph consumer heard a noise, pulled over and saw driver's rear side window had shattered.
Widoczność · 2001-04-10 · skarga NHTSA nr 885538
The design and mounting of the gas tank is such that little rocks get between the mounting and the gas tank and over time wear through the coating of the tank and create a leak. Nlm
Układ paliwowy · 2000-12-05 · skarga NHTSA nr 556077
These tires were purchased in the us territory of guam on 03/13/1995 at pacific tyre ltd. Mileage on the car was approximately 35,000 miles. Current mileage is 54,000 miles. Tread wear was minimal to date with plenty of tread remaining.
Opony · 2000-09-14 · skarga NHTSA nr 730810
Seat belts do not retract and slack is left in the belt when buckled in.
Pasy bezpieczeństwa · 1999-01-13 · skarga NHTSA nr 529671
Was driving vehicle during wet weather at approximately 45mph applied the brakes (abs) & the rear brakes locked up. This only an intermittent problem. Took vehicle to mechanic & was informed that new brakes were needed & that they were 1/2 inch longer than old brakes & would work better. Had the work done on vehicle.
Hamulce · 1998-05-28 · skarga NHTSA nr 823696
Rear leaf spring on each side of rear suspension broke, could have caused subframe to fall onto ground while driving.
Zawieszenie · 1997-01-27 · skarga NHTSA nr 808140
Front brake failure, when first started or vehicle has bben itting for a period of time experienced extended stopping distance.
Hamulce · 1996-03-04 · skarga NHTSA nr 980238

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19955
19962
19971
19983
19992
20002
20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik B-Series Truck ma 36 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mazda B-Series Truck 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ paliwowy, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (19%), rdza, korozja (13%), pasy bezpieczeństwa (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda B-Series Truck 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mazda B-Series Truck 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.