Mercedes-Benz 500 1999: typowe usterki

Mercedes-Benz 500 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: wyposażenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7

Co psuje się najczęściej

1 Wyposażenie 29% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 29% wszystkich skarg
3 Widoczność 29% wszystkich skarg
4 Fotele 14% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Wyposażenie: 2 skarg (29% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (29% wszystkich).
Widoczność: 2 skarg (29% wszystkich).
Fotele: 1 skarg (14% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 29%
szyby, szyberdach2 · 29%
rdza, korozja1 · 14%
pasy bezpieczeństwa1 · 14%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Wyposażenie	2	0	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0	0
Widoczność	2	0	0
Fotele	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Plastic rear view window of convertible top is distorted, hazy and impairs vision. Dealer stated the mfg's representative would not authorize repair/replacement. I purchased an extended 5 years warranty. Dealer sold me a "do it yourself" kit to restore but does not work. Faulty design.
Widoczność · 2006-04-25 · skarga NHTSA nr 10156079
The driver's side belt retractor was not working. The part was replaced at the owner's expense of $425.00. The dealer indicated, that there was no warranty and there was nothing they could do.
Pasy bezpieczeństwa · 2003-12-19 · skarga NHTSA nr 10051812
This was caused by corrosion due to the fact the unit was not sealed from moisture. Toxic fumes and smoke were instantaneous. When it shorted out, turning the key didn't stop electricity flow. The consumer had to disconnect the battery.
Fotele · 2003-06-23 · skarga NHTSA nr 10024649
Seat belt problem with 1999 mercedes s500. Seat belt would not retract. I called mercedes benz technical support (twice) to ask if there was a problem with their seat belts. Their immediate response was that they had not received any complaints about seat belt failure.
Pasy bezpieczeństwa · 2003-01-15 · skarga NHTSA nr 10002755
Plastic rearview window has a distortion in it which causes poor driver's visibility. Window was looked at by a factory representative. This was a design problem with all mercedes benz convertibles. Rear window has not been changed.
Widoczność · 2000-08-16 · skarga NHTSA nr 867911
Air conditioning system has been in for repair on several occasions and is still experiencing failures. Mjs
Wyposażenie · 1999-09-21 · skarga NHTSA nr 548280
A hose is missing from air conditioning system causing system to blow warm air, it never gets cold.
Wyposażenie · 1999-08-23 · skarga NHTSA nr 546554

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19992
20001
20033
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 500 ma 7 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 7, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 500 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, pasy bezpieczeństwa, widoczność. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (29%), szyby, szyberdach (29%), rdza, korozja (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 500 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz 500 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.