AI DamageMercedes-Benz E550 2008: typowe usterki
Mercedes-Benz E550 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: paliwo/napęd i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 33% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 20% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 4 Koła 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 5 skarg (33% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (20% wszystkich).
- Widoczność: 2 skarg (13% wszystkich).
- Koła: 2 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The panaramic sunroof had gotten stuck open and gears or something are not engaging at times, sounds like motor grinds and the sunroof slips off track and closed unevenly. Will not open back up.
This creates a serious risk of fire or explosion. Unfortunately, Mercedes does not offer a remedy unless you pay a prohibitively high fee.
no warning lights showed up but it is a common problem on the E-Class due to a cracked fuel filter housing module.
In the fall of 2021 the car started to received errors related to the ABS control unit that failed preventing 1) antilock braking, control of ESP (limiting poor handling), and cruise control. At the time of the failure, the car only had 31,552 miles and was properly maintained.
The contact stated while driving at various speeds, the sun roof detached from the vehicle without warning. The vehicle was taken to mercedes-benz of north haven ([address], north haven, [ZIP], [phone]) where the sun roof was repaired.
While operating the vehicle, the fuel gauge displayed inaccurate fuel levels and a strong odor of fuel was present coming from the exhaust. The vehicle was taken to mercedes-benz of austin ([address], austin, tx) where it was diagnosed that the fuel leveling sensor was faulty and the fuel tank needed to be replaced.
After fill-up, I noticed a faint fuel smell on the drivers rear area near the rear wheel. I have also opened up the access hatch and noticed fuel seeping from the sending unit. This seems to be the exact issues I have seen in regards to [ref]. This smell goes away after the tank level goes below 3/4.
I was driving on a city street and a red indicator light came on telling me stop car too low. Car was in sport mode with the vehicle raised button indicator light on. I drove back to my house and parked the vehicle, as it sat for an approximate 1 hour I noticed it drop significantly.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9288. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik E550 ma 20 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz E550 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, układ paliwowy, widoczność. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (27%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (13%), kontrolki, check engine (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz E550 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz E550 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.