AI DamageMercury Cougar 2002: typowe usterki
Mercury Cougar 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 95, najczęściej: układ paliwowy i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 95
- z wypadkiem
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 47% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 6% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- 8 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 45 skarg (47% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 11 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (11% wszystkich).
- Silnik: 9 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 7 skarg (7% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 95 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 45 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 11 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 0 | 0 |
| Silnik | 9 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 5 | 0 |
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 2 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driving on freeway, car next to me came into my lane towards my car, I hit my brakes resulting in my vehicle swerving and hitting the median head on at high speed, air bags did not deploy upon impact.
Tl* the contact owns a 2002 mercury cougar. The contact stated that while driving approximately 5 mph in a driveway, there was a sudden increase in the acceleration. The vehicle failed to decelerate even as the contact applied the brakes. The contact was unable to control the failure and crashed into a house.
The air bags failed to deploy. The road conditions were normal. The vehicle was destroyed and towed. A police report was filed. The driver was transported via ambulance to the emergency room. She was not wearing a seat belt and sustained a head injury and received stitches to her lip.
My daughter hit the back of a school bus in may of 2006 in which the air bags did not deploy. Last night she barely scraped her rim on a curb and both air bags went off and cracked the windshield.
During this, the driver seat belt did not restrain, and the air bags did not deploy.
The vehicle hesitated to accelerate, then it accelerated in full throttle. This resulted in an accident. Please provide more details. Ph
While driving wheel locks,(which wheel unknown)which causes the brake pad to wear on one side before the other(side unknown). Please provide more details. Ph
On the 15th of may, the car came out of the shop for the 2nd time after it had lost power twice on her while driving again.her. The dealership contacted ford headquarters for recalls.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3695. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cougar ma 73 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 95, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
- Cougar 198417 źródeł
- Cougar 198510 źródeł
- Cougar 198613 źródeł
- Cougar 198733 źródeł
- Cougar 198855 źródeł
- Cougar 198981 źródeł
- Cougar 199086 źródeł
- Cougar 199173 źródeł
- Cougar 199292 źródeł
- Cougar 1993195 źródeł
- Cougar 1994137 źródeł
- Cougar 1995109 źródeł
- Cougar 199662 źródeł
- Cougar 199776 źródeł
- Cougar 1999454 źródeł
- Cougar 2000211 źródeł
- Cougar 200182 źródeł
- Cougar 99994 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Cougar 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 95. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (25%), układ paliwowy, zapach paliwa (24%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (23%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Cougar 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Cougar 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.