Mercury Cougar 1997: typowe usterki

Mercury Cougar 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 76, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 76
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 39% wszystkich skarg
2 Hamulce 14% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
7 Opony 5% wszystkich skarg
8 Pasy bezpieczeństwa 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 30 skarg (39% wszystkich).
Hamulce: 11 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 10 skarg (13% wszystkich).
Układ paliwowy: 8 skarg (11% wszystkich).
Zawieszenie: 6 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,8 l · benzyna · 6 cyl.
4,6 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 4 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 76 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje7 · 9%
przegrzewanie, ubytek płynu6 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar4 · 5%
pasy bezpieczeństwa3 · 4%
kontrolki, check engine3 · 4%
awaria hamulców2 · 3%
stoczenie się, hamulec postojowy2 · 3%
szyby, szyberdach2 · 3%
poduszki nie wystrzeliły1 · 1%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	30	0
Hamulce	11	1
Układ przeniesienia napędu	10	0
Układ paliwowy	8	0
Zawieszenie	6	0
Instalacja elektryczna	4	0
Opony	4	0
Pasy bezpieczeństwa	3	0
Widoczność	3	0
Wyposażenie	2	0
Układ kierowniczy	2	0
Konstrukcja nadwozia	2	0
Kontrola prędkości	2	0
Poduszki powietrzne	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Brake line corroded by battery acid and broke, resulting in a sudden loss of brake function and subsequent collision with vehicle that stopped ahead. Brake combination valve located in front of battery.
Hamulce · wypadek · 1999-12-18 · skarga NHTSA nr 716208
Both air bags failed to deploy. Can nhtsa help in this matter or provide further infomation.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-08-03 · skarga NHTSA nr 844231
On 5/19/2004 I had to have towed and replace defective cracked plastic intake manifold on a 1997 mercury xr7 cougar and hadn't been previously informed of any recalls then recently I had to replace yet another defective manifold (2nd car ) this shop informed me of a class action that I should have been informed of…
Silnik · 2012-11-26 · skarga NHTSA nr 10486065
Fuel was noted leaking from fuel lines just aft of the passenger side door. Upon further investigation, fuel was seem running down the fuel lines and side of fuel tank. Leak was caused by fuel lines chaffing through on top of tank. Car had 51,000 miles on it.
Układ paliwowy · 2011-07-11 · skarga NHTSA nr 10411712
Ignition failed to turn with key. Put lubricant (wd-40) in hole and tapped with hammer until key turned.
Instalacja elektryczna · 2007-03-16 · skarga NHTSA nr 10185275
Ford headlights: cloudy lenses: ford made autos have plastic lenses/headlights that cloud up over time, within 5 years to 10 years, that limit effectiveness of the headlights at night. I personally have hit curbs and narrowly missed pedestrians etc due to inability to see them at night due to low headlight brightness.
Oświetlenie zewnętrzne · 2007-02-23 · skarga NHTSA nr 10183370
Around july 1, 2001, the intake manifold on the car cracked causing it to overheat. I had the car fixed, not knowing there was a recall on these intake manifolds. In march of 2004, I found the recall letter sent to me by lincoln mercury.
Silnik i chłodzenie · 2006-05-22 · skarga NHTSA nr 10158037
Car overheating and risk of burning up the engine. 3. Replaced "plastic" manifold,coolant,thermostat and gasket. This manifold was a class action lawsuit against ford motor company that I contacted after the incident and was told my vin did not fall into the category. I now looked it up and it certainly does.
Silnik i chłodzenie · 2006-03-23 · skarga NHTSA nr 10153565

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19973
19985
199914
20007
20013
20025
20039
200413
20057
20064
20072
20081
20101
20111
20121
20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4234. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Cougar ma 73 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 76, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Cougar 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 76. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (9%), przegrzewanie, ubytek płynu (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Cougar 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Cougar 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.