Mercury Cougar 1999: typowe usterki

Mercury Cougar 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 454, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 454
z wypadkiem: 23

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
2 Hamulce 17% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
4 Widoczność 11% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
6 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
7 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 99 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 77 skarg (17% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 67 skarg (15% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Widoczność: 52 skarg (11% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 50 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 3 skargach
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegówwymieniono w 5 skargach

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 454 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szyby, szyberdach50 · 11%
gaśnie podczas jazdy45 · 10%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas39 · 9%
kontrolki, check engine33 · 7%
szarpnięcia przy przyspieszaniu18 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar18 · 4%
wibracje18 · 4%
układ paliwowy, zapach paliwa16 · 4%
niezamierzone przyspieszenie16 · 4%
klimatyzacja lub ogrzewanie14 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	99	1
Hamulce	77	5
Silnik i chłodzenie	67	5
Widoczność	52	0
Układ przeniesienia napędu	50	1
Układ paliwowy	43	0
Oświetlenie zewnętrzne	34	0
Konstrukcja nadwozia	34	1
Poduszki powietrzne	31	12
Kontrola prędkości	31	3
Opony	27	1
Zawieszenie	22	2
Układ kierowniczy	20	0
Wyposażenie	15	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Cougar stalled on busy freeway ending in rear totaled car collision. The driver's seat went completely down and upon seats in the backseat. This was two defects. Injuries were neck and back pains, three bumps to the head resulting in two black eyes.
Silnik i chłodzenie · wypadek · 2006-08-05 · skarga NHTSA nr 10164588
The car stalled in the fast lane on a busy freeway. The consequence was a small truck rear-ended the back of the car and it was totaled. One person had busted lip in truck and one in the car had busted forehead and blackened eyes with back injuries and the other one had back and stomach extreme pains and legs. 3.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2006-07-11 · skarga NHTSA nr 10162066
Dt*: the consumer stated while driving on an icy road, the rear brakes failed and the consumer hit into a curb. The throttle has stuck intermittently since august of 2005. The dealership was unable to duplicate the problem.
Hamulce · wypadek · 2006-01-17 · skarga NHTSA nr 10147933
While driving between 35 to 40 mph vehicle stalled. This caused loss of steering and brake power. Consumer lost the control of the vehicle, and was involved in a front end collision. Upon impact, neither of the air bags deployed.
Silnik i chłodzenie · wypadek · 2004-05-03 · skarga NHTSA nr 10071997
Consumer was traveling approximately 45-50 mph and was hit on driver's side which caused vehicle to crash head-on into a pole. Both driver and passenger air bags did not deploy. Ts jg
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-11-25 · skarga NHTSA nr 8023277
I hit the car in front of me traveling at 40mph, my seatbelt did not restrain me, my lip hit the steering wheel which made my teeth go all the way through. The air bags did not deploy either, so my head broke the windsheild.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-08-22 · skarga NHTSA nr 765905
Engine light came on I thaugh it would be an electrical problem, it was not.the car would jump and accelerate when stoping at traffic lights and stopped traffic when I would press on the gas lightly. Dealership said it would be $2000. To fix. I did not extend my ford warranty.
Silnik i chłodzenie · wypadek · 2002-03-18 · skarga NHTSA nr 759349
She was traveling at approximately 45 mph at the time of the initial brake failure. Fortunately no one was injured (although my grand daughter's head did strike the windshield) and very little damage was done to either vehicle.
Hamulce · wypadek · 2000-08-28 · skarga NHTSA nr 727843

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19983
199945
200081
200175
200263
200351
200434
200523
200629
200715
20088
20096
20102
20125
20135
20144
20154
20164
20172

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 839. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 2% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Cougar ma 73 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 454, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Cougar 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 454. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (11%), gaśnie podczas jazdy (10%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Cougar 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Cougar 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.