AI DamageMercury Tracer 1993: typowe usterki
Mercury Tracer 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 62, najczęściej: hamulce i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 62
- z wypadkiem
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 16% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 15% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 11% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- Hamulce: 12 skarg (19% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 10 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 9 skarg (15% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- 1,9 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 62 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 12 | 3 | 0 |
| Układ paliwowy | 10 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 8 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 4 | 0 |
| Zawieszenie | 7 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 4 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. There were three injuries reported that required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was unknown. Mailed 10/16/14*ljupdated 11/13/14 updated 4/29/2015
Failure of all seatbelts caused injuries which include blindness and brain damage.
Came to a stop, vehicle rearended, driver went forward, seat belt did not hold, then jerked backwards suddenly; fuel cut off switch failed to work. Took vehicle to dealership.
Four wheel disc brake failed twice, resulting in two accidents.
Shifted into reverse vehicle surged and shifted into drive vehicle surged forward into brick wall. Tt
In addition, the bolts on the power steering detached. He stated that there should be a total of four bolts to support the axle, but there were not. The original design was labeled as a manufacturer defect that could have been developed in the assembly line of ford motor company.
In addition to the axle bolts being loose, I noticed that the 4 bolts that hold the power steering to the fire wall were loose. 5. I feel that the steering and brakes on a car are important. Enough said. 6. An automobile gets only one chance to kill or hurt me. I gave the car away after making repairs.
I have a 1.8 engine and I needed it to be rebuilt. I did not put any miles on the engine when the transmission decided to die. This car is an impossible car to get parts for. If I can get the parts, the book or the computer gives me the wrong part and cannot find a replacement part.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4759. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tracer ma 41 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 62, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Tracer 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ paliwowy, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 62. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (6%), pasy bezpieczeństwa (6%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Tracer 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Tracer 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.