AI DamageMercury Tracer 1999: typowe usterki
Mercury Tracer 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: instalacja elektryczna i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 20
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
- 5 Hamulec postojowy 10% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (30% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 4 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (10% wszystkich).
- Hamulec postojowy: 2 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 6 | 1 | 0 |
| Hamulce | 4 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While traveling 40-45 mph and as a result of a rear end collision, air bags did not deploy at any time. Please provide further information.
We bought a 1999 mercury tracer brand new on 03-09-99, 6 months later the steering wheel started vibrating badly, this vibration can be felt thru out the car. The car has been in for repair 4 times. The service manager pete solic now says that this vibration is normal.
Parked into a parking lot trying to put in reverse and won't go into gear right away when it did go in reverse it jerked and as a result hit a wall. Couln't get the key out of the iginition when in parked.
While driving at 65mph steering wheel locked up, resulting in a collision. Vehicle was totaled. Dealer has been notified.
The driver rear tail light is doing the same thing too. The light works, but the plastic fittings break and the light could blow off as well--but it is mostly intact at this time and I'm pretty sure I can buy another, however, at this time our tape does run from most of the reflector to the light as well.
Had to replace both headlamp electrical connectors, due to melting from excess heat.
The front plastic headlight lens are deteriorating, conditions are causing poor visibility while driving at night. Both lens was replaced and repaired by a local repair shop. The dealer was not notified. ...the two headlight lens became yellow and discolored. They did not provide adequate visibility at night.
The engine stalled when the consumer attempted to start it .the consumer took the vehicle to the shop for an inspection and results showed that a new ignition switch was needed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8257. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tracer ma 41 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 20, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Tracer 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, hamulce, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (10%), wibracje (10%), poduszki nie wystrzeliły (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Tracer 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Tracer 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.