Mercury Tracer 1989: typowe usterki

Mercury Tracer 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: silnik i chłodzenie i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 16

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 38% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
3 Hamulce 13% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
7 Opony 6% wszystkich skarg
8 Koła 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 6 skarg (38% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (13% wszystkich).
Hamulce: 2 skarg (13% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 1 skarg (6% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (6% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar3 · 19%
awaria hamulców1 · 6%
awaria lub wymiana silnika1 · 6%
wyciek lub zużycie oleju1 · 6%
pasy bezpieczeństwa1 · 6%
gaśnie podczas jazdy1 · 6%
niezamierzone przyspieszenie1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	6	0	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0	0
Hamulce	2	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Opony	1	0	0
Koła	1	0	0
Inne	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I am a single 66 yr old on a fixed income, purchased the the vehicle in june of 2000 since that date I have had nothing but problems with this car, when I am driving down the road and the vehicle gets hot or more so warmed up it quits wherever it may be, this has happened several times in intersections and also the…
Silnik i chłodzenie · 2000-10-25 · skarga NHTSA nr 734260
The rear wheel bearings have failed on three separate occasions. The car was purchased used with 14,700 miles. The first failure occured on april 5, 1998, traveling 65 mph on the interstate. The left rear wheel bearings seized and the wheel fell inward pulling the car severely to the right.
Układ przeniesienia napędu · 1999-10-15 · skarga NHTSA nr 713350
At 64,000 miles the engine failed, oil leaking in pistons, the whole engine was replace.
Silnik i chłodzenie · 1999-08-30 · skarga NHTSA nr 547568
Transmission very sluggish, not enough power to shift into gear. When vehicle was being inspected, the mechanic pulled the bolt from the pully on the crankshaft and the end of the crankshaft fell off.
Silnik i chłodzenie · 1998-07-21 · skarga NHTSA nr 538670
While driving the vehicle under the hood engine compartment caught on fire, electrical short, saw smoke.
Instalacja elektryczna · 1996-04-23 · skarga NHTSA nr 983348
Excessive wear brake shoes/pads replacing repeatedly w/low mileage accumulation. Master cylinder also fails replaced (4) times. Please describe details. Tt
Hamulce · 1995-12-26 · skarga NHTSA nr 976966
Brake failure, failure of master cylinder, surge while driving, pedal faded. Tt
Hamulce · 1995-08-31 · skarga NHTSA nr 971399
Right back tire came completely off, left was breaking off at the axle, repair both side. Tt
Koła · 1995-05-02 · skarga NHTSA nr 964640

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19955
19963
19981
19994
20001
20021
20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Tracer ma 41 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Tracer 1989?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, pasy bezpieczeństwa, hamulce. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (19%), awaria hamulców (6%), awaria lub wymiana silnika (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Tracer 1989?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Tracer 1989 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1989 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.