AI DamageOldsmobile Cutlass 1980: typowe usterki
Oldsmobile Cutlass 1980. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ paliwowy i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 3 Opony 33% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer was traveling about 10 to 15 mph when there was a malfunction in the master cylinder which caused the brakes to lock up, causing the consumer to have an accident. Consumer has contacted the dealer, parts have been replaced.
They said that my rims were bent, they replaced them and it still didn't stop the vibration. Next, they said my rear axle was bent and that was the cause of the vibration. I didn't have the funds at the time to replace my rear alxe I would have to put up with the rough ride.
La vegas dealer adjusted it to ignore problem. Took 2 times to fix. More info if bob young wants to email me... Alex
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cutlass ma 67 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
- Cutlass 19763 źródeł
- Cutlass 19773 źródeł
- Cutlass 19813 źródeł
- Cutlass 19835 źródeł
- Cutlass 198416 źródeł
- Cutlass 198518 źródeł
- Cutlass 198623 źródeł
- Cutlass 198716 źródeł
- Cutlass 198874 źródeł
- Cutlass 1989113 źródeł
- Cutlass 1990103 źródeł
- Cutlass 1991193 źródeł
- Cutlass 1992136 źródeł
- Cutlass 1993139 źródeł
- Cutlass 1994148 źródeł
- Cutlass 1995156 źródeł
- Cutlass 1996123 źródeł
- Cutlass 199796 źródeł
- Cutlass 1998155 źródeł
- Cutlass 199980 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Cutlass 1980?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, hamulce, opony. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (33%), wibracje (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Cutlass 1980?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile Cutlass 1980 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.