Oldsmobile Cutlass 1989: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

113

z wypadkiem

6

Co psuje się najczęściej

• Hamulce: 43 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Instalacja elektryczna: 20 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Silnik i chłodzenie: 17 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Pasy bezpieczeństwa: 11 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ kierowniczy: 9 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 113 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• rdza, korozja24 · 21%
• pasy bezpieczeństwa10 · 9%
• gaśnie podczas jazdy6 · 5%
• układ kierowniczy lub wspomaganie6 · 5%
• awaria hamulców4 · 4%
• dym, zapach spalenizny, pożar4 · 4%
• klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 2%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 2%
• stoczenie się, hamulec postojowy2 · 2%
• niezamierzone przyspieszenie2 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Consumer writes in regards to while traveling the steering wheel locked up and vehicle had no brakes. The consumer stated her husband was not able to control the vehicle, and hit a median. The consumer wasn't driving very fast. The consumer no longer owns the vehicle.

  Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-04-15 · skarga NHTSA nr 10579755

• While driving 20 mph the vehicle stalled. The consumer tried to restart the vehicle but was unable to do so. The vehicle was towed to the consumer's residence. The light device flashed red/green before going dead on a steep hill and or dangerous curve.

  Silnik i chłodzenie · wypadek · 2004-04-28 · skarga NHTSA nr 10071781

• While traveling at about 30mph heard a snap and lost control of vehicle due to steering failure. It was hard to veer across three lanes of oncoming traffic before hitting a curb. At that time car stopped. Consumer said washer deteriorated.

  Zawieszenie · wypadek · 2000-06-02 · skarga NHTSA nr 862965

• While driving at ten miles per hour vehicle was struck on the passenger's side by another vehicle that flipped the cutlass on its side, causing the passenger's seat belt to release on impact, the seat belt did not work properly. Dealer has been contacted.

  Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1999-07-28 · skarga NHTSA nr 843626

• The vehicle was leaking power steering fluid and the steering was difficult to turn. The contact took the vehicle to a mechanic and paid to have it repaired. Once he left the mechanic, the failure recurred. He is planning to return to the state certified mechanic. The vin was unknown.

  Układ kierowniczy · 2008-06-12 · skarga NHTSA nr 10230794

• When driving 70mph a fire started in the rear right side of the vehicle, causing the consumer to pull over. Dealer has been notified.

  Instalacja elektryczna · 2003-08-20 · skarga NHTSA nr 10034274

• While in motion, consumer heard a thumping noise, assuming a tire had gone flat, pulled over to check but nothing was found. A few minutes later, there was a loud explosion, fighting to keep vehicle in control, consumer managed to get over, finding the wheel, tire and lug nuts had come completely off of vehicle.

  Opony · 2002-05-29 · skarga NHTSA nr 565798

• Nhtsa recall 00 v 189 000/ manufacturer's recall 00065-s/crable bolts: dealer: king orourke cadillac oldsmobile; lynbrook,ny; phone# 516/593-6420 refused to honor recall because structure around cradle bolts have severely rusted out.

  Konstrukcja nadwozia · 2002-04-11 · skarga NHTSA nr 8007355

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 199539
• 199612
• 199716
• 19987
• 199910
• 200012
• 20018
• 20025
• 20032
• 20041
• 20081
• 20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Cutlass ma 67 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 113, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne roczniki tego modelu

• Cutlass 19763 źródeł
• Cutlass 19773 źródeł
• Cutlass 19803 źródeł
• Cutlass 19813 źródeł
• Cutlass 19835 źródeł
• Cutlass 198416 źródeł
• Cutlass 198518 źródeł
• Cutlass 198623 źródeł
• Cutlass 198716 źródeł
• Cutlass 198874 źródeł
• Cutlass 1990103 źródeł
• Cutlass 1991193 źródeł
• Cutlass 1992136 źródeł
• Cutlass 1993139 źródeł
• Cutlass 1994148 źródeł
• Cutlass 1995156 źródeł
• Cutlass 1996123 źródeł
• Cutlass 199796 źródeł
• Cutlass 1998155 źródeł
• Cutlass 199980 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1989 roku

• Oldsmobile Ciera 1989
• Oldsmobile 88 1989
• Oldsmobile Cutlass Supreme 1989
• Oldsmobile Calais 1989
• Oldsmobile 98 1989
• Oldsmobile Supreme 1989
• Oldsmobile Touring Sedan 1989
• Oldsmobile Cutlass Ciera 1989