Oldsmobile Cutlass 1994: typowe usterki

Oldsmobile Cutlass 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 148, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 148
z wypadkiem: 15

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 24% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
3 Widoczność 13% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
8 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 36 skarg (24% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 19 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Widoczność: 19 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 17 skarg (11% wszystkich).
Kontrola prędkości: 17 skarg (11% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 148 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły8 · 5%
gaśnie podczas jazdy8 · 5%
awaria hamulców7 · 5%
zamki, zatrzaski, klamki6 · 4%
pasy bezpieczeństwa5 · 3%
dym, zapach spalenizny, pożar5 · 3%
szyby, szyberdach5 · 3%
niezamierzone przyspieszenie4 · 3%
wibracje4 · 3%
układ paliwowy, zapach paliwa3 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	36	2
Instalacja elektryczna	19	1
Widoczność	19	1
Silnik i chłodzenie	17	0
Kontrola prędkości	17	5
Poduszki powietrzne	14	9
Konstrukcja nadwozia	10	0
Pasy bezpieczeństwa	8	1
Zawieszenie	8	0
Układ paliwowy	6	0
Układ przeniesienia napędu	6	0
Oświetlenie zewnętrzne	5	0
Zamki i zatrzaski	5	0
Opony	5	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Driver's side airbag didn't deploy. Vehicle was totaled, and dealership was aware of problem. Three people were injured in accident.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-04-24 · skarga NHTSA nr 886706
Brakes failed to stop vehicle, and air bags failed to deploy. Vehicle was totaled. No injuries.
Hamulce · wypadek · 2000-05-04 · skarga NHTSA nr 861449
Vehicle was struck in the front left side at an 25 mph impact and driver's side air bag did not deploy. Manufacturer has not been contacted.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-03-20 · skarga NHTSA nr 858785
Consumer pressed the brakes to slow down, but it caused vehicle to accelerate and hit a tree on a frontal impact during which the airbag did not deploy, failing to protect the occupant in this crash. Please provide further information.
Kontrola prędkości · wypadek · 1999-11-29 · skarga NHTSA nr 853462
Several dealers have looked at problem, two don't know, and said they could do investigative repairs that could easily amount to over $2500, the other dealer said that if my "check engine" doesn't come on then they can't help me!! The car is a hazard to drive and shouldn't be on the road left unrepaired.
Hamulce · wypadek · 1999-03-26 · skarga NHTSA nr 704934
During frontal impact, the front passenger's side seat belt released from the belt buckle without any reason.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1996-12-30 · skarga NHTSA nr 806852
Vehicle was impacted at 11:00 position, speed 30 mph, driver side air bag did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-04-19 · skarga NHTSA nr 983073
Engine surged, applied brakes, they did not work. Please give more details. Tt
Kontrola prędkości · wypadek · 1996-02-20 · skarga NHTSA nr 979400

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199528
199617
199715
199811
199919
200018
200119
20025
20032
20042
20053
20062
20071
20081
20101
20131
20141
20181
20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2662. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Cutlass ma 67 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 148, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Cutlass 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, widoczność. Łącznie skarg: 148. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (5%), gaśnie podczas jazdy (5%), awaria hamulców (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Cutlass 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Oldsmobile Cutlass 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.