Oldsmobile Cutlass 1987: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

16

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 5 skarg (31% wszystkich).
• Pasy bezpieczeństwa: 5 skarg (31% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 3 skarg (19% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (13% wszystkich).
• Fotele: 1 skarg (6% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• pasy bezpieczeństwa3 · 19%
• dym, zapach spalenizny, pożar2 · 13%
• ślizganie skrzyni1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• A small nylon bushing in cruise control servo bail has slipped out, causing gas pedal to get stuck. Consumer had to quickly shut off vehicle, but ended up hitting guardrail. The rod slipped out of servo bail and lodged on intake manifold.

  Kontrola prędkości · wypadek · 2000-09-18 · skarga NHTSA nr 870787

• While driving at approximately 25 mph lost control of the vehicle due to rear axle disconnecting from vehicle. There was no crash involved, and no one was injured. Dealership has not examined vehicle. Please provide any additional information/attachtments.

  Układ przeniesienia napędu · 2001-08-13 · skarga NHTSA nr 894199

• Manual transmission will lock out 3rd gear when trying to downshift between 20-35 mph.

  Silnik i chłodzenie · 1998-10-14 · skarga NHTSA nr 539060

• Vehicle was parked for a few minutes, then caught on fire from under the front grill of the vehicle.

  Silnik i chłodzenie · 1997-10-09 · skarga NHTSA nr 521805

• The driver's side seat belt buckle housing is broken and it keeps jamming.

  Pasy bezpieczeństwa · 1996-10-22 · skarga NHTSA nr 803346

• Engine compartment fire, causing fatality.(attorney for client)

  Silnik i chłodzenie · 1996-10-10 · skarga NHTSA nr 507032

• Driver seat belt will not extend so that it will fit around the driver.

  Pasy bezpieczeństwa · 1996-07-25 · skarga NHTSA nr 987361

• Drivers side seat belt retractor fails, not allowing seat belt to be pulled out and worn. Parts on national back order.

  Pasy bezpieczeństwa · 1996-03-15 · skarga NHTSA nr 980797

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19956
• 19964
• 19971
• 19983
• 20001
• 20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Cutlass ma 67 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

• Cutlass 19763 źródeł
• Cutlass 19773 źródeł
• Cutlass 19803 źródeł
• Cutlass 19813 źródeł
• Cutlass 19835 źródeł
• Cutlass 198416 źródeł
• Cutlass 198518 źródeł
• Cutlass 198623 źródeł
• Cutlass 198874 źródeł
• Cutlass 1989113 źródeł
• Cutlass 1990103 źródeł
• Cutlass 1991193 źródeł
• Cutlass 1992136 źródeł
• Cutlass 1993139 źródeł
• Cutlass 1994148 źródeł
• Cutlass 1995156 źródeł
• Cutlass 1996123 źródeł
• Cutlass 199796 źródeł
• Cutlass 1998155 źródeł
• Cutlass 199980 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1987 roku

• Oldsmobile 88 1987
• Oldsmobile Ciera 1987
• Oldsmobile 98 1987
• Oldsmobile Cutlass Ciera 1987
• Oldsmobile Calais 1987
• Oldsmobile Cutlass Supreme 1987