Plymouth Voyager 1984: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

22

z wypadkiem

7

Co psuje się najczęściej

• Konstrukcja nadwozia: 10 skarg (45% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Zamki i zatrzaski: 9 skarg (41% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Fotele: 2 skarg (9% wszystkich).
• Układ kierowniczy: 1 skarg (5% wszystkich).
• Widoczność: 1 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2,2 l · benzyna · 4 cyl.
• 2,6 l · benzyna · 4 cyl.
• automat, 3 biegów
• manualna, 5 biegów

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• pasy bezpieczeństwa1 · 5%
• szyby, szyberdach1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Rear liftgate opened upon impact; 12 year old ejected out of vehicle about 15 ft. Behind vehicle before found; not wearing seat belt; vehicle rearended. Tt

  Konstrukcja nadwozia · wypadek · 1995-07-19 · skarga NHTSA nr 969118

• The rear bumper excessively moved after bumping into a vehicle at approx. 5mph.

  Konstrukcja nadwozia · wypadek · 1995-07-07 · skarga NHTSA nr 968380

• Ea-94-005, rear latch liftgate came open after hit at a 9:00 position speed 40 mph. Tt

  Zamki i zatrzaski · wypadek · 1995-03-06 · skarga NHTSA nr 961213

• Rear latch gate opened upon hitting a tree and flipping over on its left side, vehicle totalled. Tt

  Zamki i zatrzaski · wypadek · 1995-03-03 · skarga NHTSA nr 961134

• The hood flew open at 55mph, very hard to stop when you cant see cause the hood is on the windshield, after I got it stopped the hood was on the windshield and the area immediately above it was damaged, luckily it didnt cause an accident but I think it is definitely a safety issue.

  Zamki i zatrzaski · 2001-03-16 · skarga NHTSA nr 742004

• The bolts on the driver seat frame broke, causing the seat to become unstable. Please give any further details.

  Fotele · 1999-07-28 · skarga NHTSA nr 843651

• Consumer was experiencing problem with rear seat not securing properly to the floor, seat remained loose when vehicle was being used. Dealer notified, and ignored consumer's complaint.

  Fotele · 1998-07-14 · skarga NHTSA nr 825384

• Tilt steering wheel coming loose, tighten the 4 bolts down in the steering column. Tt

  Układ kierowniczy · 1995-11-21 · skarga NHTSA nr 975268

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 199517
• 19961
• 19981
• 19991
• 20001
• 20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7904. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Voyager ma 251 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 22, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
• Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
• Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

• Voyager 19834 źródeł
• Voyager 198531 źródeł
• Voyager 198653 źródeł
• Voyager 198784 źródeł
• Voyager 198891 źródeł
• Voyager 1989165 źródeł
• Voyager 1990226 źródeł
• Voyager 1991520 źródeł
• Voyager 1992701 źródeł
• Voyager 1993615 źródeł
• Voyager 1994529 źródeł
• Voyager 1995336 źródeł
• Voyager 1996756 źródeł
• Voyager 1997346 źródeł
• Voyager 1998323 źródeł
• Voyager 1999273 źródeł
• Voyager 2000168 źródeł
• Voyager 999916 źródeł

Pytania i odpowiedzi