Pontiac Grand Prix 2005: типові проблеми
Pontiac Grand Prix 2005. Скарг власників у NHTSA: 148, найчастіше — електрика і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 148
- з них з ДТП
- 11
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 30% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 27% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 16% від усіх скарг
- 4 Гальма 11% від усіх скарг
- 5 Двигун 9% від усіх скарг
- 6 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 4% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 4% від усіх скарг
- Електрика: 45 скарг (30% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 40 скарг (27% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 24 скарг (16% від усіх).
- Гальма: 16 скарг (11% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 14 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,8 л · бензин · 6 цил.названо у 1 скаргах
- 3,8 л · бензин · турбо · 6 цил.названо у 1 скаргах
- 5,3 л · бензин · 8 цил.
- автомат, 4 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 148 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 45 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 40 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 24 | 0 | 0 |
| Гальма | 16 | 4 | 0 |
| Двигун | 14 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 10 | 6 | 0 |
| Двигун і охолодження | 6 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 6 | 1 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 5 | 0 | 0 |
| Шини | 5 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 5 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 1 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving 65 mph, the vehicle stalled without warning. The driver was unable to get the vehicle under control and the vehicle crashed into a ditch. The air bags failed to deploy. There was no police report filed and no injuries. The vehicle was towed to the contact's home. The vehicle was not taken to a dealer.
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained bruising to the chest area which required medical attention. The vehicle was repaired. The contact stated that the vehicle was involved in two crashes with the same failure.
While merging onto an exit ramp, the brakes failed and caused the vehicle to hydroplane, spin around, and crash into a pole. A police report was filed and no injuries were reported. The manufacturer was notified. The failure mileage was 179,000.
Upon impact, the airbags did not deploy even though it was a high energy impact. The vehicle damage caused the vehicle to be scrapped and not fixed. Based on the vehicle speed and rate of deceleration, I would expect that the abs system would have been engaged and the airbags should have deployed.
I was going between 35-45 mph and my air bags did not deploy ever though it was a head on collision. The car needs the whole front half replaced. The bumper cover, actual bumper, bumper absorber, bumper support, headlights, headlight bracket, fog lights, hood, and both fenders.
2005 pontiac grand prix gxp transmission failed on the freeway and this is the third time the transmission has been replaced there is obviously something defective on the car for this to happen.
When the consumer exited the vehicle, it rolled backwards and crashed into another vehicle. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing but the technicians were unable to diagnose the failure. The approximate failure mileage was 5,000. Updated 02/14/12
Thank you for your time and attention to this matter component: vehicle speed control 10051575 details: dt: the consumer experienced sudden acceleration. As a result, she crashed into her apartment. The gas meters were destroyed and electrical wires were cut. The speed was no more than 5-10 mph.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 662 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 7% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Grand Prix припадає 187 скарг (років у даних: 29). У цього року — 148, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
- Grand Prix 19843 джерел
- Grand Prix 19853 джерел
- Grand Prix 198888 джерел
- Grand Prix 1989139 джерел
- Grand Prix 1990176 джерел
- Grand Prix 1991172 джерел
- Grand Prix 1992114 джерел
- Grand Prix 1993131 джерел
- Grand Prix 1994213 джерел
- Grand Prix 1995169 джерел
- Grand Prix 199679 джерел
- Grand Prix 1997810 джерел
- Grand Prix 1998499 джерел
- Grand Prix 1999412 джерел
- Grand Prix 2000461 джерел
- Grand Prix 2001308 джерел
- Grand Prix 2002330 джерел
- Grand Prix 2003106 джерел
- Grand Prix 2004454 джерел
- Grand Prix 2006239 джерел
- Grand Prix 2007220 джерел
- Grand Prix 2008143 джерел
- Grand Prix 99999 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac Grand Prix 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, трансмісія, рульове керування. Усього скарг: 148. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (9%), проблеми з кермом, підсилювачем (9%), ривки, жорсткі перемикання (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac Grand Prix 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac Grand Prix 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.