Chevrolet Suburban 1500 1996 : problèmes fréquents

Chevrolet Suburban 1500 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 9
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 56% de toutes les plaintes
2 Suspension 22% de toutes les plaintes
3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
4 Équipement 11% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
6 Visibilité 11% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 5 plaintes (56 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 2 plaintes (22 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (11 % du total).
Équipement : 1 plaintes (11 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (11 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion2 · 22%
cale en roulant2 · 22%
défaillance des freins1 · 11%
ne démarre pas1 · 11%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 11%
vibrations1 · 11%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	5	2
Suspension	2	0
Système électrique	1	0
Équipement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Visibilité	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Catastrophic failure of right front rotor (separated into two pieces) caused complete loss of braking to all wheels and subsequent crash into rear of tractor trailer on highway. Vehicle was totaled.
Freins · accident · 2006-12-27 · plainte NHTSA n° 10177055
It keeps stalling on us. We have replaced all the censors, the control module and we even replaced the rear end we have spent well overa thousand dollars and this vehicle still wont stay running it stalls won't start we have fixed everything the codes are reading.
Freins · 2018-10-14 · plainte NHTSA n° 11140221
Discovered while replacing the rear axle assembly, the u bolts that connect the rear axle housing to the leaf springs had almost rusted thru. This problem is not easily recognizable as the configuration of lower plate that the u bolts go thru conceals the rusted portions of the u bolt.
Suspension · 2015-11-22 · plainte NHTSA n° 10795331
The contact was driving approximately 40 mph when the vehicle stalled without warning. She was able to restart the vehicle within a few moments. The contact stated that she had experienced the failure at least fifteen times.
Circuit de carburant · 2010-09-24 · plainte NHTSA n° 10357314
The windshield wipers and fluid work intermittently when on. Called chevy and was told no recalls on my vehicle. It has been a while since this has started.
Visibilité · 2009-08-14 · plainte NHTSA n° 10280452
He said that some 96 suburbans had a rust problem with some brake components but that mine was not rusty. This is very very dangerous and has undoubtedly caused some serious if not fatal accidents!!!!!
Freins · 2008-11-18 · plainte NHTSA n° 10249184
After the vehicle has been driven for awhile it develops a very sever shaking. It is to the point it knocks stuff off the dash and out of the cup holders. I have had the tires changed, rotated, balanced. This does nothing to help.
Suspension · 2007-09-08 · plainte NHTSA n° 10202242

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20062
20071
20082
20091
20101
20151
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 368e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban 1500 compte 58 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Suburban 1500 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension, système électrique. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (22%), cale en roulant (22%), défaillance des freins (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Suburban 1500 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Suburban 1500 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.