Chevrolet Suburban 1500 2009 : problèmes fréquents

Chevrolet Suburban 1500 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 55, le plus souvent pour airbags et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 55

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 45% de toutes les plaintes
2 Structure 15% de toutes les plaintes
3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
4 Moteur 11% de toutes les plaintes
5 Serrures et verrous 5% de toutes les plaintes
6 Contrôle de stabilité (ESP) 4% de toutes les plaintes
7 Carburant/propulsion 4% de toutes les plaintes
8 Transmission 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 25 plaintes (45 % du total).
Structure : 8 plaintes (15 % du total).
Système électrique : 6 plaintes (11 % du total).
Moteur : 6 plaintes (11 % du total).
Serrures et verrous : 3 plaintes (5 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 55 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

serrures, verrous, poignées5 · 9%
fuite ou consommation d’huile4 · 7%
vibrations3 · 5%
ne démarre pas2 · 4%
perte de puissance / mode dégradé2 · 4%
cale en roulant2 · 4%
climatisation ou chauffage1 · 2%
casse ou remplacement moteur1 · 2%
vitres, toit ouvrant1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Airbags	25	0	0
Structure	8	0	0
Système électrique	6	0	0
Moteur	6	0	0
Serrures et verrous	3	0	0
Contrôle de stabilité (ESP)	2	0	0
Carburant/propulsion	2	0	0
Transmission	1	0	0
Freins	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0
Roues	1	0	0
Autre	14	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

In the past 6 weeks, the car has failed to start. The first incident required nearly 10 minutes of starting the car before it would start. Once started the car was fine. It was a cold start - first thing in the morning. About a month later it failed to start gain, after being parked for approximately 2 hours.
Carburant/propulsion · 2019-04-22 · plainte NHTSA n° 11202992
The dashboard cracked in two places at around 50,000 miles. There is a crack between the passenger side airbag cover and the front edge of the dashboard and one over the instrument panel to the front edge of the dashboard.
Airbags · 2019-04-21 · plainte NHTSA n° 11202758
Dashboard is cracked and continues cracking. This continues to happen over time. Not only is it unsightly but if there were a crash and air bags deployed the pieces of dashboard would become shrapnel.
Structure · 2018-01-21 · plainte NHTSA n° 11063945
Dash board has developed major cracks, parked in drive way motor mount broke, discovered at inspection engine had to be rebuilt die to excessive oil consumption (covered under warranty) wheels coroded from inside, pitted head, tires leak air as a result purchased as a gm certified vehicle, 32k miles.
Structure · 2017-07-12 · plainte NHTSA n° 11004961
Door lock/unlock actuators are failing to operate, which poses safety concern for children in these vehicles. I've had two fail. This is a common and wide-spread issue with many 2007-2013 gm trucks and suvs.
Système électrique · 2017-06-16 · plainte NHTSA n° 10995503
Dash panel has cracks on driver and passenger side. Both motor mounts are defective. Engine burns oil badly.
Moteur · 2017-03-24 · plainte NHTSA n° 10968430
Excessive oil consumption is a problem affecting a lot of people with this model in 2009-2010. Chevy needs to issue the recall and address their problem. Very sad and frustrating.
Moteur · 2016-11-28 · plainte NHTSA n° 10928390
Dash on 2009 chevrolet suburban has cracked on the passenger side next to the airbag panel. Dash has also cracked on the driver side above the instrument panel cluster.
Structure · 2016-05-05 · plainte NHTSA n° 10863435

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20091
20102
20112
20121
20132
20146
20154
201610
201711
201811
20195

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 078e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban 1500 compte 58 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 55, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Suburban 1500 2009 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, structure, système électrique. Total des plaintes : 55. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (9%), fuite ou consommation d’huile (7%), vibrations (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Suburban 1500 2009 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Suburban 1500 2009 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.