Chevrolet Suburban 1500 2005 : problèmes fréquents

Chevrolet Suburban 1500 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 94, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 94
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 49% de toutes les plaintes
2 Transmission 12% de toutes les plaintes
3 Airbags 9% de toutes les plaintes
4 Freins 9% de toutes les plaintes
5 Structure 4% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 3% de toutes les plaintes
8 Carburant/propulsion 3% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 46 plaintes (49 % du total).
Transmission : 11 plaintes (12 % du total).
Airbags : 8 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 8 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 4 plaintes (4 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 94 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion7 · 7%
témoin d’airbag6 · 6%
voyants, témoin moteur6 · 6%
climatisation ou chauffage4 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 4%
vitres, toit ouvrant4 · 4%
défaillance des freins3 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 3%
ceintures de sécurité2 · 2%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	46	0
Transmission	11	0
Airbags	8	1
Freins	8	1
Structure	4	0
Régulation de vitesse	4	0
Moteur et refroidissement	3	0
Carburant/propulsion	3	0
Circuit de carburant	2	0
Serrures et verrous	2	0
Ceintures de sécurité	2	0
Visibilité	2	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Moteur	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I had a rusted brake line (driver side front) fail june 25th, 2017. This truck is 12 years old and has less than 90,000 miles. Immediately all braking was lost and the pedal pushed to the floor. Repeated pressing the brake only pumped out all the brake fluid. This was a sudden and catastrophic loss of braking.
Freins · accident · 2017-06-26 · plainte NHTSA n° 11001518
Vehicle was in shop one time all ready because air bag light came on. Took in for service they said loose ground all fixed. Then on 9/11/2006 I was involved in an accident. A driver failed to yield while making a left turn. I hit him broad side at 45 miles per hour.
Airbags · accident · 2006-09-21 · plainte NHTSA n° 10168904
I noticed corroded and what I would call charred or burnt wiring on the wiring harness for the rear lift gate of my suburban. I noticed it when I opened the lift gate to gain access to the rear of the suburban. It appears that the rubber grommet material protecting the wiring harness, was burnt or melted away.
Système électrique · 2018-10-22 · plainte NHTSA n° 11141961
For approximately the last 4 years the airbag light has been on indicating an issue with the airbag system. Given all the airbag problems in recent years and the fact this seems to be a common problem with 2005 gm suvs and given airbags are vital safety equipment gm needs to provide owners with these problems a free…
Airbags · 2017-02-09 · plainte NHTSA n° 10953672
My abs sensor light comes on and off numerous times a day, and cluster states service air bag. General motors should also fix this for free under a recall as others have the same issue with this vehicle. My third major complaint, is the vehicle starting problem/hard start.
Système électrique · 2016-08-08 · plainte NHTSA n° 10893888
I turned my 2005 suburban on and the air bag light came on. I took it in to the chevy/gm dealer who said, "the right, front, air bag sensor was the cause." it would cost $375 to fix it. I did not get it fixed at that time. It is dangerous because the air bags are inoperable.
Airbags · 2016-05-05 · plainte NHTSA n° 10863519
First incident eastern pa: 05/19/2014 aprox 119000 miles: after hitting the brakes hard to avoid a vehicle that pulled in front of me, the brakes failed (brake pedal would go to the floor with little braking action). Managed to safely stop. Found burst brake line in the rear end of vehicle.
Freins · 2015-09-21 · plainte NHTSA n° 10766829
The speedometer needle began "catching," not moving smoothly. After about 2 weeks it would not reset to 0 when stopped then after 1 more day it quit registering completely.
Régulation de vitesse · 2015-02-26 · plainte NHTSA n° 10690807

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20063
20074
200819
200916
201017
20116
20126
20137
20149
20152
20162
20172
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 715e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban 1500 compte 58 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 94, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Suburban 1500 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, airbags. Total des plaintes : 94. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (7%), témoin d’airbag (6%), voyants, témoin moteur (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Suburban 1500 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Suburban 1500 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.