Chevrolet Suburban 1500 2008 : problèmes fréquents

Chevrolet Suburban 1500 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 101, le plus souvent pour airbags et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 101
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 40% de toutes les plaintes
2 Structure 18% de toutes les plaintes
3 Serrures et verrous 14% de toutes les plaintes
4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
5 Moteur 8% de toutes les plaintes
6 Freins 3% de toutes les plaintes
7 Équipement 2% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 2% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 40 plaintes (40 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 18 plaintes (18 % du total).
Serrures et verrous : 14 plaintes (14 % du total).
Système électrique : 12 plaintes (12 % du total).
Moteur : 8 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 101 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

serrures, verrous, poignées21 · 21%
fumée, odeur de brûlé, incendie7 · 7%
voyants, témoin moteur7 · 7%
bugs multimédia ou écran5 · 5%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 4%
climatisation ou chauffage2 · 2%
cale en roulant2 · 2%
vitres, toit ouvrant2 · 2%
témoin d’airbag1 · 1%
airbags non déployés1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	40	1
Structure	18	0
Serrures et verrous	14	0
Système électrique	12	0
Moteur	8	0
Freins	3	0
Équipement	2	1
Régulation de vitesse	2	0
Visibilité	2	1
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0
Moteur et refroidissement	1	0
Éclairage extérieur	1	0
Carburant/propulsion	1	0
Circuit de carburant	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I wonder why my airbags did not deploy at such a collision and if there are other suburbans out there with the same problem the owner just doesn't know or won't know til a collision.
Airbags · accident · 2014-06-05 · plainte NHTSA n° 10596338
The contact was knocked unconscious and was transported to the hospital. The police was called who advised that the front driver side tire was the cause of the crash. A police report was filed. The vehicle was towed by the police to an impound lot. The insurance company was notified of the crash.
Pneus · accident · 2011-10-13 · plainte NHTSA n° 10429997
Rear wipers are not standard equipment on vehicles that have a near vertical rear window, like an suv, which gets soiled during inclement weather. That practically blocks rear visibility and contributes to rear rollover accidents, as well as collisions with other objects.
Équipement · accident · 2008-08-01 · plainte NHTSA n° 10236651
Rear radio/control system started to smoke while stopped at an intersection in october 2018. We have not tried the radio, but the heated seat doesn't work. We are unsure if we should go out of town with it and have not had it inspected.
Système électrique · 2019-05-16 · plainte NHTSA n° 11208083
Rear radio/control system started to smoke while stopped at an intersection about a month ago. We have not tried the radio, but the heated seats still work. We are unsure if we should go out of town with it and have not had it inspected.
Système électrique · 2018-11-15 · plainte NHTSA n° 11151818
Sudden suspension stabilizer light, check engine light and running rough. Dealer said brake switch and replaced. Possible other electrical issue also ruled out. Feb. 15, 2015, 92,413 mileage. Same problem now diagnosed as #4 lifter broke. Fixed for half cost.
Moteur · 2018-09-20 · plainte NHTSA n° 11130406
The second crack splits off the first one and is heading toward the driver side window. This occurred while the vehicle was sitting in a parking lot, locked up and with nobody in the vehicle.
Structure · 2018-06-11 · plainte NHTSA n° 11101241
After a day of using the vehicle in rainy conditions I tried to start it up and it would crank but not start and brake lights wouldn't not work when pressed with the key off the truck was stationary and had error codes and cel for fpfcm circuit failure.
Contrôle de stabilité (ESP) · 2018-02-26 · plainte NHTSA n° 11075119

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20083
20091
20104
201111
20124
20134
20147
20153
201620
201722
201815
20197

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 540e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 10 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban 1500 compte 58 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 101, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Suburban 1500 2008 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, structure, serrures et verrous. Total des plaintes : 101. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (21%), fumée, odeur de brûlé, incendie (7%), voyants, témoin moteur (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Suburban 1500 2008 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Suburban 1500 2008 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.