Chevrolet Suburban 1500 2004 : problèmes fréquents

Chevrolet Suburban 1500 2004. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 182, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 182
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 46% de toutes les plaintes
2 Freins 21% de toutes les plaintes
3 Direction 7% de toutes les plaintes
4 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
5 Transmission 5% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
7 Pneus 5% de toutes les plaintes
8 Visibilité 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 84 plaintes (46 % du total).
Freins : 38 plaintes (21 % du total).
Direction : 13 plaintes (7 % du total).
Régulation de vitesse : 11 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 10 plaintes (5 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 182 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion26 · 14%
cognement, grincement ou autre bruit16 · 9%
défaillance des freins15 · 8%
voyants, témoin moteur8 · 4%
climatisation ou chauffage6 · 3%
vitres, toit ouvrant6 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 3%
vibrations5 · 3%
circuit carburant, odeur d’essence4 · 2%
direction ou direction assistée4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	84	0
Freins	38	0
Direction	13	0
Régulation de vitesse	11	1
Transmission	10	0
Moteur et refroidissement	9	0
Pneus	9	0
Visibilité	8	0
Circuit de carburant	5	0
Structure	5	0
Roues	4	0
Moteur	3	0
Éclairage extérieur	2	0
Ceintures de sécurité	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Tl* the contact owned a 2004 chevrolet suburban 1500. While driving 15 mph, the vehicle accelerated independently and the contact lost control of the vehicle. The contact stated that the vehicle left the roadway, ran into a ditch, went airborne and flipped onto the passenger side.
Régulation de vitesse · accident · 2015-10-09 · plainte NHTSA n° 10781063
The frontal air bags failed to deploy. The driver received injuries to the face and neck. The insurance company stated that the vehicle was destroyed. The vin was unknown. The current and failure mileages were 190,000.
Airbags · accident · 2009-04-03 · plainte NHTSA n° 10264087
Now the ignition and ac will not work. Oil pressure sensor reading wrong. Took it to get code read and 35 codes came up. Had to put on a toggle switch just to start it. Cant see speed and that makes it very dangerous to drive at this point. Think all of this is due to water leak on drivers side.
Système électrique · 2018-11-30 · plainte NHTSA n° 11155129
The seat heater switch, located above the driver's door armrest, turns itself on when the car is operating. The heated seat becomes extraordinarily hot rapidly and it is difficult to turn off - every bump and jar in the road turns the light and the seat back on.
Sièges · 2017-11-25 · plainte NHTSA n° 11048367
The brake fluid lines rusted at the area under the driver side wheel, causing the fluid to leak unexpectedly, thus rendering no brakes. The leak happened on my vehicle and another in this same area.
Freins · 2017-10-26 · plainte NHTSA n° 11040025
All four lines are extremely corroded at bracket and at least one of them failed completely and instantaneously. Unlike gm reports that it's a dual brake system and vehicle will retain braking capabilities in our case this is false . Word needs to go out about these vehicles but preferably a recall.
Freins · 2016-09-18 · plainte NHTSA n° 10907442
Tl* the contact owns a 2004 chevrolet suburban 1500. The contact stated that the rear hatch would not open. The dealer stated that the actuator needed to be replaced. The contact notified the manufacturer. The vehicle was not repaired. The approximate failure mileage was 200,000. Updated 04/20/16
Structure · 2016-01-05 · plainte NHTSA n° 10818148
Brakes failed under hard stop (highway, in motion). Intermediate steel brake line failed to rear brakes in a mode of rupture due to corrosion. All other steel lines were corroded and contacted gm. 2 other silverado line vehicles owned also failed this year due to corrosion. Gm response was that no recall existed.
Freins · 2015-10-27 · plainte NHTSA n° 10786235

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200610
200722
200827
200932
201024
201115
20127
201312
201416
20157
20164
20174
20182

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 225e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Suburban 1500 compte 58 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 182, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Chevrolet Suburban 1500 2004 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, direction. Total des plaintes : 182. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (14%), cognement, grincement ou autre bruit (9%), défaillance des freins (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Chevrolet Suburban 1500 2004 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Chevrolet Suburban 1500 2004 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.